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  5. 富士山スバルラインに「登山鉄道」構想 [＠Hongou]
イイね！
   
2023年06月24日

富士山スバルラインに「登山鉄道」構想

富士山　山梨県側で、麓と５合目を結ぶ「富士山登山鉄道構想」を描いているそうです。

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観光客数の抑制と環境負荷の低減が課題になっており、スバルライン上の約２８キロ・メートルに敷設した軌道に次世代型路面電車（ＬＲＴ）を走らせるもの。

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上りは約５２分、速度制限がかかる下りは約７４分を要する。へ～下りの方が時間がかかるのですね。

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整備費は約１４００億円と見積もっており、驚き！

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往復１万円！
この値段で観光客を減らすことは出来るでしょうが・・・

環境を考えるなら、黒部ダムでは電動バスが活躍しています。
これで良いんじゃねと思います。

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レールを敷く必要も無く、工事費ゼロ。
入山料をもっと高くすれば、観光客は多少は減るでしょうし一石二鳥です。

何より、線路を引くことで環境負荷も上がります。

ブログ一覧 | 旅行/地域
Posted at 2023/06/24 07:26:23

   

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