ブーストメーターをやっと取付け！

先日ポチッたブーストメーターをやっと取り付けました。

取付写真は後日整備手帳にてアップしようと思いますが、今日はパスします。

本当は、配線関係を傷つけたくなかったので、純正オーディオのコネクターの間に挟むコネクターでB+とACC＋とイルミ＋がとれるものを購入して配送を待っていたのですが、ヤマト運輸の配送員が、別のマンションに誤配してしまい、届かなくなってしまいました。

結局エレクトロタップで分岐させて電源を確保するしかなくなってしまいました。

それなら、作業始めるか、ってことで、毎日会社から帰ってきてから徐々に作業を始めることとし、目標は1日1時間。

１日目は、まずはブースト配管に分岐をつけてブーストセンサーを配置。
付属のチューブが透明で固く作業難航。少し温めつつ何とか必要な箇所に挿入。
ホントははずれないようにクリップした方が良いのでしょうが、また今度。

２日目は、ブースト信号線をグロメットから室内に引き込む作業を実行。
コペンの狭いエンジンルームのグロメットに穴をあけつつ配線を引き込むのに、ずいぶん苦労しました。

3日目は、オーディオとナビを外して、エレクトロタップでB＋、ACC、イルミ配線を分岐させ、メーターの配線と結節。
次にブースト信号線と電源線を取り回しして、メーターに差し込み、ピボットのメーターホルダーを流用してメーターを設置、最後にオーディオを戻してめでたく完成。

きっちり動いてくれました。

実際には合計4時間ほどかかっているかもしれません。

慣れていたらおそらく1.5時間から2時間でできる作業だと思いますが、オーディオ外したりグロメットから配線を通す作業はコペンでは初めてだったため、ずいぶん時間が食われました。

一度やってしまえば大した作業ではないんですけどねえ。

しかしヤマトの野郎！腹が立つ。
通常メール便は保証がないのですが、今回は配送員が誤配を認めているので、購入したコネクター
はいつか手に入るんでしょうね。

そうなったら、それを使ってナビの電源を取って、シガーソケットの使用をやめようと思います。