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イイね!
2023年11月27日

BRZ ドナドナ

BRZ ドナドナ レリーズの異音が大きくなってだいぶ経ちました。今朝、会社に行く途中にクラッチの繋がりが奥になり、エンストをするようになりました。どうにか会社の駐車場に入れて、ブルーな1日を過ごしました。
会社帰りにどうにか道までクルマを出しましたが、そこでもうギアが入らなく・・・。JAF救援を待ちました。

パオでお世話になった店に持ち込み、車検とクラッチ交換をお願いします。順番待ちなのでいつになるのやら。(笑)

明日からパオで出勤。それも楽しみ♪

≪追記≫
86&BRZの純正レリーズベアリングのシールが樹脂製であるため、走行10万キロ前後で今回のように異音が発生するようです。強化ベアリングというものが2万円ほどで売られています。しかし、ベアリング2万は高い気がします。10万キロ走れるのなら純正でも良いかな。今回は11.8万キロでした。

まとめると、クラッチ踏んで異音がし始めて、、、更に音が大きくなったり、異臭がすると乗らずにクラッチ交換しないと、ドナドナコース間近です。気を付けてください。
ブログ一覧 | BRZ | クルマ
Posted at 2023/11/27 17:22:38

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この記事へのコメント

2023年12月13日 21:36
うちのも14万キロ手前でクラッチ一式買えた方がいいかなぁ。
ロードスターでねこクラッチってあったよね。
コメントへの返答
2023年12月13日 22:04
ちなみにパオは17万キロ手前で滑りを感じて交換。

事前に交換するっていう手もあるけど、攻めてない気もする。⇒結果攻めてドナドナ。(笑)
入庫の計画が立てられるし、決めて交換も悪くない。攻めてないけど。(爆)

ネコ鳴きで例えるなら、ウチのは盛ったネコに近かった。クラッチ自体はまだまだ使えたね。

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「@bmasa (まさ) さん 鹿が速すぎて当たった瞬間(蹴りあげた後ろ脚?)しか見えませんでした。全速力で前を横切ったのか、よくある異次元からのタイムスリップですね。(笑)」
何シテル?   04/22 12:51
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