ＧＲヤリス 最強オススメクラッチ！

森川さんのＧＲヤリスです。

前後ＬＳＤ組込みと同時作業で工賃を節約して１０万㌔耐久のＡＴＳカーボンツインプレートクラッチをセットしました。

ゼロヨンスタートをガンガンされるカスタマーの場合は１０万㌔の耐久性は期待出来ませんが、通勤からサーキットでのスポーツ走行と言うカスタマーであれば本当に１０万㌔の耐久性を示す事も可能なクラッチです。

カーボンディスク特有のめちゃくちゃ軽いイナーシャのおかげでクラッチペダルを踏み込んだ時のクラッチのキレが抜群の為、シンクロナイザーリングの負担も軽減され高回転、高負荷時のシフトチェンジフィーリングも向上します。

ただ一つ難点は純正のフライホイールに備わるダンパーマスが取り除かれる事から、アイドリング中に３４ＧＴ－Ｒのゲトラグミッションで社外クラッチを装着した時並のミッション内部の打音が車の周りに響き渡ります。

純正のクラッチの耐久性が５万㌔前後とプアな為、ＧＲヤリスのカスタマーはクラッチ交換と言うメンテナンスを避けて通れませんので選択肢の一つにＡＴＳカーボンクラッチを加えてみて下さい。

＊ＡＴＳカーボンツインプレート￥３６０，８００
＊ミッション脱着及び社外クラッチフライホール付きＡｓｓｙ交換
＊クラッチフルードエア抜き
＊ミッションオイル２Ｌ

上記のパーツと工賃を合わせた同額は￥５００，０００～のメニューとなります。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ