Dai@cruiseのブログ一覧

いやんいやん、

ちょっとちょっとちょっと～

今日はビンビンテンション上がるわん！


待望のエボⅩ用ポン付けタービンが出たんですよ♪♪♪



これだけじゃつまらないから、ポンカム入れて、ＩＮＪも大きいのにして、横山名人のエキマニ

も入れてって妄想したら鼻血出そうになって来たわぁ～、あっインタークーラーも♪♪♪♪♪

先日ディーラーマンが乗ってきたＲＶＲの試乗車との
ツーショットです。

ふと、このＲＶＲの色のⅩがあったら面白いなと･･･

それにしてもなんで国産車って色の設定こんなにも
少ないのでしょうか？

ソリッドの白はＲＳにしか設定が無いとか黒もファントム
なんちゃらとかたいそうな名前ではあるがぱっとしない黒。

赤も今時ありえないワインレッドでしょ･･･　

スポーツセダンならきっぱりと潔く、ソリッドの赤にしてよって感じ。

誰か一緒に塗ってくれたら、メラピンにしてみたいな！（爆）＞Ｄａｉ

現在、純正フロントパイプ、純正触媒でずーっとデーター採取中です。

その為に純正のフロントパイプにＡＦ計のセンサー取り付けボスを溶接
加工してあります。

で、その時にふと思い純正のパイプ径を測定してみたら６０Φでした。

ＣＴ系では前から後までフル８０Φで抜くのが僕のポリシーですが、Ⅹでは触媒ストレート
が東名で８０Φの設定があるだけで、後は６５Φや７０Φしか見当たらず仕方なく７０Φで
既に部品は手配しこの後の交換に備えて用意していました。

そしたら同じⅩ乗りのヨッシーからＳＡＲＤで７６Φがあると･･･ガビーン～（涙）

用意した７０Φがゴミになるぅ･･･（笑）

ＣＺ４Ａはブローオフ絡みで色々チェックランプが付くのは
分かっていましたが純正タイプのリターン式の強化型で
もパーシャル時の作動状況が変化しただけでエンジン
チェックランプが点灯しちゃうのねぇ･･･


監視も制御もかなりシビアで手がかかる子供みたいです。



今日は気温が高くシャシダイでは厳しいので外でカチャカチャとエアフロのＭａｐを弄くり回し
チェックランプは回避しました♪

坊主頭の中年太りは僕です～（笑）

そうです、僕の大切なコンセプトである『オヤジ仕様』
これをコンプリートさせるには今のけたたましく煩い
ロードノイズを出来る限り減少させる必要があります。

そこで、プレミアムや本革シートをオプション選択した
時に装着されているリヤタイヤハウスの遮音材を僕の
貧乏グレードのⅩにも装着しようと思い速攻で部品を
手配し今、当社のホクティーが頭に被っております。


しかーし、現車には取り付けに必要なスタッドボルトの凸が無い･･･

まさか、たったこれだけの部品の有無の為にメーカーラインでホイールハウスアウターパネルを
２種類も設定するはずが無いと思ったのもつかの間、部販から届いたＦＡＸには見事に２種類の
絵が･･

もう三菱どうでも良いところに余計なコストかけるなっちゅうの！

こうなりゃなんとか明日付けて少しでも静かになるか検証してみるか♪