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 アルトワークス&アルトターボRSのECU書き換え!


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本日書き換えたECUを装着して、雪の無い路面を選んで試運転してきました。
書き換え後はノーマル時の5000rpm以降はNAかと思うようなあのフィーリングが激変!
高回転域でもブーストが1,0㌔ほどかかっていてレブまでパワーも付い来るので完全別物!
中間域も最大1,2㌔までブーストが掛かる様になっていてトルクも大幅UP!
コストパフォーマンス良過ぎて他のパーツが売れなくなりそうです!(笑)
ECU書き換え費用¥112000+TAX

エボⅩ SST修理承ります!
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湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

メラピンシフトノブ再販です!
税込み¥5,400

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ペトロナス取り扱い始めました!
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シンティアム7000 0W-20 1L¥1,270(税抜き)4L¥5,080(税抜き)

2018y 3/7更新

Dai@cruiseのブログ一覧

2014年09月30日 イイね!

☆ クルーズ 本日の十勝サーキット カジポンエボ8 ☆

☆ クルーズ  本日の十勝サーキット カジポンエボ8 ☆先日のブリブリパーティーから数日後の今日!

カジポンエボ8、前後265投入後の初アタック!

廻りが皆ワイドだから僕はナローで行きます~♪

このコンセプトが着実に実を結んでおります。(笑)

本日も自己ベスト更新の1′32″223!

MY14のハンコックもイイ感じの溶け具合でありがとう走行会で30秒台突入も夢じゃないっすね♪



純正シート、軽量化一切無し、ぬいぐるみ搭載のエボ8でこのタイムはカジポンステキっす♪

カジポン今日はお疲れ様でした!!

Dai
Posted at 2014/09/30 19:11:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | みんなのサーキット | クルマ
2014年09月30日 イイね!

☆ クルーズ エボ8 GTX3076Rセッティングチュー②! ☆

☆ クルーズ エボ8 GTX3076Rセッティングチュー②! ☆K様のエボ8のVproセッティング難儀チューその後です。

ブースト圧はそのままでEVC5を学習させ直して、Vpro
のMapを少し見直しました。







一切の不具合なく全てが好調なのですがガガガ~(汗)




最大出力489ps/6440rpm




最大トルク68,4㌔/4690rpm



なんだか出力は大幅に向上せずに、トルクばかりがモリモリになってリストリクターの付いた
競技車をセッティングしたみたいなエンジン性能になって来ましたね、、、

パワーカーブも理想的で、高回転域での大幅な落ち込みも無いのに絶対的出力が・・・(汗)

頑張ります!!

Dai
Posted at 2014/09/30 13:28:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 4G63セッティング | クルマ
2014年09月30日 イイね!

☆ クルーズ R35 クラッチ学習チュー ☆

☆ クルーズ R35 クラッチ学習チュー ☆たすく君パパのR35のクラッチ学習です。

R35を触る上で無くてはならないのが
こちらの診断機カーマンスキャンです。







クラッチ学習モードに入るとこの様な表示になります。




ミッションOIL他、メンテンス次期かもしれませんね♪



Dai
Posted at 2014/09/30 10:28:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | R35 | クルマ
2014年09月30日 イイね!

☆ クルーズ 今日の朝イチ R35車検『完』 ☆

☆ クルーズ 今日の朝イチ R35車検『完』 ☆皆様おはようございます!

今日も天気が良く清々しい朝を迎えました♪

しかし、今日は月末ですーーーーー!(汗)

今朝はたすく君パパのR35車検上がりからの
クラッチ調整から作業開始です!!

それでは本日もよろしくお願いいたします!!

Dai
Posted at 2014/09/30 09:28:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | R35 | クルマ
2014年09月29日 イイね!

☆ クルーズ エボ8 GTX3076Rセッティングチュー! ☆

☆ クルーズ エボ8 GTX3076Rセッティングチュー! ☆K様のセッティング第一段!

先ずはブースト2,0㌔!

さくっとイイ感じのパワーを!!






最大出力465ps/6220rpm




最大トルク62,5㌔/4570prm



ちょっとー!
このブーストでこの馬力ってコンプレッサー容量からいったら全然低いっす・・・(汗)
このままじゃ中華製の149,000円のタービンと大差無い状態で終わってしまう予感(滝汗)

ブーストはこのままでもう少し煮詰めます♪

上がらなかったら最終手段でブースト2,5キロに↑(笑)

Dai

Posted at 2014/09/29 15:45:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | 4G63セッティング | クルマ
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「クルーズ フォレスターSF5セッティング準備! http://cvw.jp/b/784493/41530201/
何シテル?   05/27 10:40
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