Dai@cruiseのブログ一覧

フクちゃんの２号車です。

朝から各部の点検を始めました。

まずは明らかに１気筒異常が有る単発な感じなのでコンプレッションチェックです。

１番シリンダー１４！

２番シリンダー１４！

３番シリンダー１４！


と言う事でクランキングスピードにおける有効圧縮圧力には異常が認められません。

と言う事でエンジンを降ろす前に今一度電装系をチェックしていきます。

つづく

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

交通タイムス社からＦＩＡＴ＆アバルトのムック本が発売されました。

クルーズのアバルト５９５も掲載されております。

ＦＩＡＴ＆アバルト５９５好きの方は是非お買い求めください。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

本当にいつもギリギリで困っておりますが、やっとＨＫＳカレンダー２０２４年が届きました。

今年は１部１１００円で販売させて頂きますがヘビーカスタマーの皆様は例年通りです。

それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

今年一年間頑張ってくれたフクちゃんのＧＲヤリス２号車です。

実はシーズン後半からエンジンに不調をきたしておりました。

なんとか昨年の自己ベスト１′２７″４を超える為に11月体調不良の中を連日果敢にアタックしてくれたのですが最終日でとうとう２気筒になってしまいました！！(￣▽￣;)

１号車の様にピストン粉砕からのブロック貫通では無いので普通にエンジンは掛かり動かせるのですが、エンジンを掛けると『ドドドド～』というボクサーサウンドになっております。

明日から点検してエンジンを降ろして分解していきます。

しかし相変わらず車がピカピカでこの様に２号車を扱ってくれている事がとても嬉しくて仕事冥利に尽きます♪(^_-)-☆

クルーズマネージャー Ｄａｉ

Ｙ様のＧＲヤリスです。

車高をセットしたのでこの後左右の均整を出す為にＰＩＴＴＷＯさんまでアライメント調整に持ち込みます。

がしかし弊社の２ｔの小さい積載車ではトレッド幅の関係から結構ギリギリです(￣▽￣;)

細心の注意を払って慎重に輸送したいと思います。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ