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アルトワークス IHI製120psターボ仕様!

10/6十勝スピードウェイ走行会テスト!

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先日完成したIHI製オリジナルターボチャージャーIHI 120psターボ!
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純正インジェクターの限界にてブースト1,1㌔時に118ps(ダイナパック換算103ps)を実現します。
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7500prmまでブーストは垂れずに右肩上がりのパワー特性を実現!
もはや軽自動車の加速とは完全別物!
IHI製 クルーズ オリジナル120psターボ 税込み¥180,000(ポン付けOK、工賃別途)
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エボⅩ SST修理承ります!
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湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

CRUISEメラピンシフトノブ!
税込み¥5,400
M10、12、5MT、6MT設定アリ
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ヘッドライトの驚異的なリフレッシュ
ヘッドライトスチーマー導入!
左右Set税込み¥32,400
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2018y 10/18 更新

Dai@cruiseのブログ一覧

2018年09月02日 イイね!

クルーズ エボⅩ SSTフルードにSOD-1!

クルーズ エボⅩ SSTフルードにSOD-1!

エボⅩのSSTフルード交換に伴うSOD-1の添加作業です。



まずは古いフルードを抜き取ります。
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SSTフルードの外部フィルターも一緒に交換します。

こちら昨年から100円値上がりして税抜¥9,050でございます。

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DCTフルードへの添加は7%ですので、400ccを添加します。
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後はエアークリーナーケース周りを組み上げて完成となります。

ロードテストまで含めたエボⅩのDCTフルードの交換作業時間はおおよそ2時間程度です。

社外品のアンダーパネルなどが装着されている場合はその限りではありません。

H様、本日も作業の御依頼有難うございました。


Dai

Posted at 2018/09/02 10:37:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | SOD-1 | クルマ
2018年08月01日 イイね!

クルーズ ハセ君BNR32にSOD-1!

クルーズ ハセ君BNR32にSOD-1!ハセ君のBNR32です。
十勝スピードウェイ夏祭りで初めてのゼロヨンに参加と言う事で、絶対にストール出来ないし、かと言ってオーバーレブさせても困るし、きっと今から緊張して眠れない日々を送っている事と思われます。(笑)


化石ミッションのFR5R30Aには絶大な効果を発揮するSOD-1を添加します。

エンジンオイルはもちろんロイヤルパープルXPRシリーズを使用します。

幸運を!(≧◇≦)

Dai
Posted at 2018/08/01 11:56:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | SOD-1 | クルマ
2018年07月14日 イイね!

クルーズ エボⅩ SSTフルード交換にSOD-1!

クルーズ エボⅩ SSTフルード交換にSOD-1!御新規様のSSTフルード交換です。
同時に外部のオイルフィルターも交換。


エアークリーナー周りを全て分解して、ミッションの上部から新油とSOD-1を注入します。

バルブボディーの恒久的なメンテナンスに絶大な効果が期待できるSOD-1も添加させて頂きました。

この度は弊社を御用命頂き誠にありがとうございました。

Dai
Posted at 2018/07/14 14:44:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | SOD-1 | クルマ
2018年06月28日 イイね!

クルーズ Y31シーマにSOD-1!

クルーズ Y31シーマにSOD-1!岩見沢のN様のシーマです。
グレードはタイプⅡリミテッドAVで、インパルフルエアロにBBS RGという完璧な仕様です!(*^_^*)
ロイヤルパープルXPRにSOD-1を添加してパーフェクトコンディションを目指します。
VGには硬いオイルじゃないとと言うのはロイヤルパープルでは必要ありません。
XPR0W-8とXPR5W-20をブレンドして使用します。

最後にSOD-1を総油量の10%添加して完了です。


Dai
Posted at 2018/06/28 11:49:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | SOD-1 | クルマ
2018年06月23日 イイね!

クルーズ フェラーリ カリフォルニアTにSOD-1!

クルーズ フェラーリ カリフォルニアTにSOD-1!カリフォルニアTのDCTフルード交換です。
オイルはR35のGR6でもシームレスな抜群の変速フィーリングを生むロイヤルパープルのDCTフルード。
これはシナーレックを含むタイプのオイルでGR6のギヤの保護にも抜群の作用を示しておりますのでカリフォルニアTのミッションでも最高の保護性能が期待できます。
尚且つ湿式多板クラッチを滑らせることはありませんので最高のDCTフルードと言えます。
更に今回はバルブボディへの恒久的なメンテナンスとしてSOD-1も添加して万全のメンテナンスをさせて頂きました。

Dai
Posted at 2018/06/23 19:48:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | SOD-1 | クルマ
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何シテル?   10/20 11:07
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