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ジムニーJB64W全オイル交換+SOD-1

新車時の早い段階に施工される事をオススメします。

ジムニーもジムニーシエラも駆動系のメカニカルノイズや駆動ロスが大きい

クルマですので、恒久的な面からとてもオススメのメニューです

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トルコン太郎で圧送交換!

ATフルード、CVTフルードの圧送による全量交換が可能です。

別途、オイパン脱着にてストレーナーの交換も可能です。
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REVSPEED筑波スーパーバトル第30回

12/11筑波サーキットで開催された筑波スーパーバトル第30回に参戦しました!

RE71Rにて1′02秒台を記録しました。

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ハセカップ2021y 開催日程決定

夏6月12日㈯

秋10月9日㈯
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更新日2021/2/12

Dai@cruiseのブログ一覧

2021年02月26日 イイね!

EKカスタムにロイヤルパープル+SOD-1!

EKカスタムにロイヤルパープル+SOD-1!

皆様こんにちは!
今日は朝イチでM様がセカンドカーのEKカスタムでオイル交換に御来店。


今回は前回交換から4000km弱での交換となります。
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抜き取ったオイルは汚れこそ強めですがガソリン臭は少なくブローバイ希釈は少な目です。
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今回使用したアイテム

*ロイヤルパープルHPS×3

*SOD-1エンジンオイル施工分300cc

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は16900円のメニューでした。
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クルーズ マネージャー Dai

2021年02月24日 イイね!

直噴インジェクター車両に激推し!

直噴インジェクター車両に激推し!皆様こんにちは!
午前中は納車引取り、車検持込などに追われてこんなに時間に本日のブログスタートです。
ロイヤルパープルから発売されている直噴インジェクター車のインジェクター洗浄に特化した『マックスアトマイザー』が入荷しました。
5000km程度毎に1本を燃料に添加する事で昨今の直噴インジェクタートラブルをかなり遅延する事が可能です。
2090円/1本(税込み)


クルーズ マネージャー Dai

2021年02月21日 イイね!

GRヤリス エンジンオイル交換です!

GRヤリス エンジンオイル交換です!

Y様のGRヤリスです。
初回50km程の走行距離で全オイル交換+SOD-1を施工させて頂きました。
本日で3000km到達と言う事でエンジンオイル交換+SOD-1の施工です!
今回使用したアイテム
*ロイヤルパープルXPR 0W-20×4

*SOD-1エンジンオイル施工分400cc

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は27600円のメニューでした。

この度も御用命誠にありがとうございました。m(_ _)m
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クルーズ マネージャー Dai

2021年02月21日 イイね!

GRヤリス 走行112kmで全オイル交換!

GRヤリス 走行112kmで全オイル交換!

博士のGRヤリスをロイヤルパープル+SOD-1で全オイル交換です。
走行112kmと言う事ですが博士のヤリスはどの程度の鉄粉が出るのか楽しみです。
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まずはエンジンオイルを抜き取りました。

エンジンオーバーホール後1回目のオイル交換の様に抜き取ったオイルには鉄粉がギラギラしております。
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こちらはミッションオイルを抜き取ったモノです。

エンジンオイル以上にギラギラ感が強いですがトランスミッションオイルの油量はエンジンのオイル量の約1/2の2Lとなっております。
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こちらはトランスファーオイルを抜き取ったオイルです。

油量は0,45Lですが結構ギラギラ感が強く汚れて見えてしまいます。
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トランスファーオイルのマグネットドレンの状態は過去2台のGRヤリスよりもはるかに鉄粉の付着が少ないです。
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こちらはリヤデフオイルを抜き取ったモノで油量は0,5Lです。
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リヤデフオイルのマグネットドレンは鉄粉が少し付着していますが、これも過去2台の車両よりも鉄粉の量は少な目となっております。
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今回使用したアイテム

*ロイヤルパープルXPR 0W-20×4

*HKSエンジンオイルエレメント

*SOD-1エンジンオイル施工分500cc

*ロイヤルパープルベース75W-85×4L(MT、TF、RrDFに使用)

*SOD-1エンジンオイル施工分500cc

*SOD-1ミッションオイル施工分200cc

*SOD-1トランスファーオイル施工分50cc

*SOD-1リヤデフオイル施工分50cc

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は73000円のメニューでした。

この度も御用命誠にありがとうございました。m(_ _)m

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クルーズ マネージャー Dai


2021年02月19日 イイね!

新車のHA36Sにロイヤルパープル+SOD-1!

新車のHA36Sにロイヤルパープル+SOD-1!

お客様への納車の際にはECU書換えで90psオーバーとなっている為、走行10km未満の新車ではありますが、エンジン&ミッションのオイルをロイヤルパープル+SOD-1で仕上げます。

オドメーターは現在7kmとなっていますが、トランスポートモードなどでメーカーから出荷されて全国の最寄りのモータープールに着くまではオドが積算されない様になっているのか、それとも走行距離の割にアイドリング時間が凄く長いのか、、、だって汚れすぎでしょコレ↓!(◎_◎;)
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流石にミッションオイルはまだキレイです!
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でもドレンボルトのマグネットには鉄粉が既に付着しております。
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やはりオイル受けに溜まると鉄粉がギラギラしているのが分かります。
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オイルエレメントはHKSのマグネット付きを使用します。
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うっすらレベルゲージにパープル色が確認出来ます。
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今回使用したアイテム

*ロイヤルパープルXPR 0W-20×3

*HKS エンジンオイルエレメント

*SOD-1エンジンオイル施工分300cc

*ロイヤルパープルMAXGEAR 75W-90×2

*SOD-1ミッションオイル施工分200cc

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は41000円のメニューでした!
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クルーズ マネージャー Dai

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「昨年から新しく出来た高速のおかげでかなり早く到着〜!」
何シテル?   02/27 10:15
クルーズのDaiです♪ よろしくお願いします!

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