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火曜日（21日）のお話ですが、この日は仕事がお休みでした。

久しぶりの平日休みでしたので、乗り鉄の旅をすることに…
最初は近畿日本鉄道の「観光特急あおによし」にしようと思ったのですが満席だったので、代わりに「観光特急青のシンフォニー」にしました。

当日は朝から雨と見事な雨男っぷり…
特急券購入は事前に済ませているので雨天決行です(^ ^;

阿部野橋に到着したら既に「青のシンフォニー」はホームに佇んでいました。


元・通勤型電車とは思えない程、車内は大改造されています。


豪華な列車ですが、終点吉野駅で降車した乗客は私を含めても10名程度
桜のシーズン以外はこんなもんなんですかね？

せっかく吉野まで来たので少しだけ観光。
ロープウェイ運休中なので代行バスで千本口まで行き金峯山寺へ

北側正門の仁王門は現在、解体大修理事業中でした。


金峰山寺の本堂（蔵王堂）お参り前に気になる看板「脳天大神」
で、せっかくなので先にこちらへお参りすることに…

450段の階段を下って、帰りは450段の階段を上る修行でした(^ ^;

神仏習合のような不思議な場所でしたが、地元では「脳天さん」と呼ばれて有名で受験生がたくさん訪れているそうです。

脳天大神の後に金峰山寺の本堂でお参りして遅めの昼食後は帰路へ

恐らく、来月初旬にはstereo誌のスピーカーユニット付録本が出る？
今年はどこのユニットなのか楽しみ♪

昨年はONKYOの（遺作とも言える）ユニットでしたが、10cmユニットは少し大きくてパスしました。

ちなみに一昨年はマークオーディオの6cmフルレンジでしたが、在庫がたんまりとあるのか、ココでエンクロージャーとユニットのセットで約半値の大特価！

この値段は魅力的で買おうか悩み中…
とは言え、これ以上ユニットを増やしても置き場所ないし…

さて、どうしましょうかねぇ。。。

今日は万博記念公園で開催された「万博の森コケリウム」に参加してきました。

以前から気になっていたコケリウム（苔テラリウム）
何となく敷居が高く感じられ尻込みしていたのですが、コケ観察＆コケリウム作りがセットになったイベントを発見し、迷わず申し込み

とは言え、良い歳したおっさん1人で参加が小っ恥ずかったので、次男と一緒に行きました。
「興味がないから行かない」と言っていたものの、「父の日だから」と妻に説得されて渋々付いて来てくれました(^ ^;

で、コケリウム作り
最初はつまらなさそうにしていたのですが、気がつけば私より夢中に…

最終的に私が作っていたのをほぼ全て破壊して自分の世界を作っていました。。。

次男との2人でのお出かけは超久しぶり
何だかんだとかなりの出費でしたが、次男が満足していたのでよかったです。

少し遅れた話題ですが…

鉄道友の会が、前年度（2021年）新たに営業を開始した車両の中から特に優れた車両に「ブルーリボン賞」及び「ローレル賞」を選定しています。

今年（2021年度）は新型車両が少なく谷間の世代だったのか、ノミネートは史上最少の５車種
1997年以来の「該当車なし」かと思われましたが、2014年からその選択肢は取らない方針との事

で、選ばれたのは京浜急行電鉄1000形1890番台

なんとも微妙な選定ですが、来年も同じ展開になるような気がするなぁ。。。

※画像は前年の近鉄80000系ブルーリボン賞受賞記念のピンバッジ

気がつけば、ルマン24時間耐久レースが終わっていました。
今年もトヨタが総合優勝で、5年連続5度目の制覇！

ライバル不在「勝って当たり前！」の難しさを跳ね除けての5連覇ですから素晴らしい…と思うのですが、やはりライバル不在が（国内では）盛り上がりに欠ける原因なのかもしれません。

ただ、来年はプジョーとフェラーリがルマン・ハイパーカー規程で参戦予定
FIAは日本メーカーが勝ち続けると、規制を厳しくして欧州メーカー有利な状況を作り上げる傾向があるので、来年のトヨタは厳しい挑戦になるかな？