のりちゃーのブログ一覧

無事、満4年の1年点検が終わった＆年末ですし、大掃除しました。
外装は寒いのでABで手洗い洗車ですｗ

手洗い洗車後
1. 塗装部分は、Surluster ゼロフィニッシュでコーティング
2. 樹脂部分は、WAKO'S スーパーハードでコーティング

内装の掃除ですが…運転席のレザーシートはけっこう痛んでますね～
①運転席のシートのひび割れ
　
　Leather MASTERのステイブライトを施工しました。

②リアシートの傷
　
　コロンブスのアドカラーチューブでぬりぬりしましたｗ
　アドカラーチューブを塗り込んで周りの部分はクリーナーで落とす感じですね。暫定ですが、とりあえず満足です。
　

今年ギリギリですが、50,000㎞達成しました。
約4年と1ヵ月で50,000㎞ですから、私の中ではなかなかハイペースですね。

前回、「BREX or PRISM LED 」で紹介しました通り、PRISM LEDにしたことで「エンジン始動時のフラッシング」が発生していましたのでコーディングにて以下を実施しました。
１．コールドチェック ：nicht_aktiv　に変更
２．ウォームチェック：aktiv　そのまま
３．LED：aktiv　に変更

コーディング施工した箇所は以下です。
-インジケータ　フロント
-アダプティブブレーキ・ライト
-リヤ・フォグランプ　左右
-リバーシングライト　左右
-インジケータ　リヤ
-ブレーキ・ライト

あ、そうそう忘れてましたが、OBD2 16ピン延長ケーブルを買いました。Bimmer Codeでコーディングするとき、指すとカバーの奥にピッタリはまってとれませんｗ
※Amazonで1週間くらいで届くはずが、1ヵ月半後くらいに忘れてた頃に届きます…

今年9月くらいにLED化を進めて、BREX -> PRISM LEDに変更しましたが…
どうやらPRISM LEDですと、エンジン始動時にフラッシングが発生します。（整備手帳のnatsukabonさんのコメントで気づきました。申し訳ないです…）

簡単に言うと
BREX
　球切れ警告　〇
　エンジン始動時のフラッシング　〇

PRISM LED
　球切れ警告　〇
　エンジン始動時のフラッシング　×

要はPRISM LEDは警告は出ませんがコーディングにて対策が必要そうです。
コーディングですと…
１．コールドチェック(???_KALTUEBERWACHUNG)
　エンジン始動直後チェック、始動後も一定間隔でチェック
２．ウォームチェック(???_WARMUEBERWACHUNG)
　点灯時に球切れ、あるいは点灯中の球切れチェック
３．LED(???_IS_LED)
　LED球が明滅する状況を回避する（コールドチェックがaktivでも動作しない？）っぽいです

そう考えると、PRISM LEDは以下の変更が必要です。
１．コールドチェック ：nicht_aktiv　に変更
２．ウォームチェック：aktiv　そのまま
３．LED：aktiv　に変更
Bimmer Codeでは簡単にできそうなのでのちのち変更予定…

子供を乗せるため、とうとうチャイルドシートを導入しました。私の車もいよいよファミリーカーっぽくなってきました。

運転席をRECAROに交換することはなかなか難しいので、せめてチャイルドシートくらいRECAROにしたい！！と。
でもRECAROのチャイルドシートって廃盤…（あれ、2019年4月に再スタートしてますね…）
で程度のよい中古を購入しました。
MINIはもちろんISOFIX対応ですので、取付も楽ですね～

- RECARO ZERO.1 Select


- DK5 Child on board Sticker