12年前に思いを馳せる

　クラウンを見てきた。このセダンのクラウンはとても良いです。

　クラウンは他にスポーツとクロスオーバーが発売されているのだけれど、このセダンとクロスオーバーは、骨格は同じなんすかね(調べるのがメンドくさい)。全く別物のクルマだと思うですけど。ドアが閉まる音が違います。見たら、セダンは前後鋳物ヒンジなのに、スポーツ、クロスオーバーはプレスヒンジ。クラウンの名を冠するなら、質感や基本性能に影響する部分は手を抜いて欲しくなかったな。

　レクサスのLBXも見てきました。この子はフロントは鋳物ヒンジ、リアはプレスヒンジ。そして、いい感じの高級感です。内装にアルカンターラがふんだんに使われていて、そこは劣化が早いんじゃないかと余計な心配をしたりして。ヤリスクロスを仕立て直したクルマではあるけれど、使い勝手と高級感が同居したちょうどいいクルマだと思いました。

　そしてその後R56・MINIに乗ると。圧倒的にこっちの方が好みなんですよね。2007年発売のクルマですよ、17年も前のクルマの方が感性にしっくりくるってのは、たぶんぼくが時代の波に乗れていないということなのだと思う。

　BMWのMINIが出たときに、かたくなに拒んでいたクラシックミニ乗りの皆さんが沢山いらっしゃいました。その多くは今でもクラシックミニに乗っていらっしゃる。一度刷り込まれた好みは固定してしまって、新たなものを行け入れることができなくなるんだなぁと。こうして時代に取り残されていくんだなぁと。僕の感性は12年前に固定化したのである。

　ところで、最近ウイスキーを始めまして。
　サントリー山崎12年、グレンリベットの12、15、18、グレンフィディック12、ニッカ・フロムザバレル、タリスカー10、と色々買いこみましたが。やはり山崎12が美味い。12年前と言えば、ぼくのR56MINIクリスタルが製造された頃。同じ時間を刻んできたものたちを愛でる。

　そして12年前に思いを馳せる。

　あの時、もう一台R56を買って保存しておけばよかったな。
　山崎12も5千円くらいだったしな。
　200本ぐらい買っておいておけばよかったな。
　それを売れば、400万円くらい利益出せていたなぁ。
　それを言うなら、あの時10年落ちの安いR34スカイラインGT-Rを買ってガレージに入れておけばよかったな。せいぜい400万円くらいだったしな。そしたら、家一軒買えるくらいの利益が出せていたな。

・・・どこまで行っても俗っぽい事しか考えられないのです。ぼく。