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イイね!
2023年07月16日

「クラウンクロスオーバー」taxi。

「クラウンクロスオーバー」taxi。 都会では走っているみたいですね<汗>。

 昔から「クラウンシリーズ」はタクシー専用車じゃなくても都市圏ではタクシーに使われる事が多かった<汗>。 フルハイブリッドの設定が無く普通のガソリン車の場合はわざわざ燃料費の安いLPG車に改造してまでタクシーに使われる場合があったが、燃費の良いフルハイブリッド車が出てからは、ガソリン車のままで使用されるのが当たり前になっていたように思います。 脱クラウンの「クラウンクロスオーバー」が発売されるようになり、もうタクシーに使われることは無いかと思っていましたが、意外や都会ではタイトル画像のような "クラウンクロスオーバータクシー" が存続しているみたいですね<笑>。

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 ベンツなどの高級輸入車タクシーよりも、国産車の方がお客さんが馴染みやすいのと、ドライバーも使いやすいと言うことで導入を始めたと言う事らしいです。 タクシー料金も変わらないので、乗り心地などの評判も良くクラウンクロスオーバー指定のリピーターが多いみたいですね。 「クラウンセダン(上の画像)」が登場したら、都会のタクシーの定番に返り咲くかも知れませんね<笑>。
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Posted at 2023/07/16 09:30:01

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クラウン シリーズ
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この記事へのコメント

2023年8月3日 15:14
テスラタクシーもありました。
テスラ?と思いましたが、やはり静かな車。
個人タクシーでしたから、オリパラナンバーを付いてるので、
見た目は白タクみたいに見えてしまうっていうのが残念。

実際他の客から「なんで白ナンバーなんだよ!」と言われることもあるそうで…
充電は基本は近くにコスモのスタンドで充電してて電欠になったら、殆どの店舗で既にあるのがイオンでイオンモールに駆け込むらしい、
お客さん乗せてる間の電欠はできないので結構弊害もあるみたいです。

タクシータイヤが履けないのでピレリのタイヤを履いていましたが、
以前冬に見かけた時はミシュランスタッドレスを履いてて、
今年はヨコハマアイスガードを履かれていました。
夏タイヤは基本エコタイヤのチントゥラ―トらしいです。
タクシーの性質上、交換は新品タイヤでスリップサインより2ミリ残しそれ以降は乗らない、中古タイヤで売らないのだそうです。
コメントへの返答
2023年8月3日 17:27
長潟和郎(NAGATA)さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 個人の趣味の世界でタクシーに仕立てて乗ってみえるタクシードライバーが居るので、充電施設を上手く渡り歩いて営業しているのも、賭けみたいで楽しいのかも知れませんね<汗>。 スリップサインより2mm手前でタイヤ新品交換、乗務員の拘りか、営業所の拘りか、、その生真面目さに感心ですね。

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