散らない枯葉のブログ一覧

昭和・平成を片づけ終わりました。

　書斎の移動を継起に、自分の所有物の整理を進めてきました。　退職しても何となく切れなかった仕事の意識も薄らいだこともあり、在職中の資料は全廃。　これまでに買い求めてきた書物や雑品も、これからの生活に必要な物だけを選別して残し、少々未練が残る物も平成の後始末と割り切って捨てました。　以前から生前に自分の遺品整理をしておくべきと考えていました、平成から令和に年号が変わるこのゴールデンウィークが気持ちの上でもよい節目となりました。

　少なくなった荷物を見ていると、フィールダーがあれば何時でも夜逃げができると考えるほどになりました＜笑＞。　整理整頓も終り、すっきりとしたところで「令和」を迎えたいと思います、良い年号の年月になると良いですね。

ＥＶメーカーにとっては最も嫌なニュース。

　それも中国で起こってしまったみたいですね。　駐車場に止めてあったテスラＳの床下から白煙が上がったかと思ったら、瞬時に爆発的な火炎の広がりでクルマは丸焼け状態、車内に人が居たとしたらとても逃げ出せないほどの瞬時の出来事です。　その様子が駐車場の監視カメラで撮影されており、動画がネットに流れています。　今の車載されているリチュームイオン電池は、特性上爆発的に燃焼する可能性があるので、そうならないように何重にも対策を講じているはずですが、ゼロにはなってないようですね。　テスラが工場まで作って中国の高級ＥＶ市場に参入を宣言している最中の中国での車両火災に、テスラも慌てている様子ですね。

　ＥＶが本格的に普及する前に、燃えないバッテリが開発されることを期待大ですね。　車両火災原因を原因別に統計を取れば、ＥＶバッテリ原因の火災はさほど比率は高くないのかも知れませんが、これからのクルマと期待されているだけに、ＥＶは危ないとの印象付けるような今回のニュースは、ＥＶメーカーにとっては最も嫌にニュースだと思いますね。

この雑誌は捨てられない＜笑＞

　都合でこの連休は、書斎の片付けをしています。　会社漬けの人生だったので仕事場にもなっていた場所なので、積もり積もった資料や今は使うことない物品ばかりです、退職したばかりの時はまだ読み返すかも知れないとか考えていた本や資料は、月日が経つまいに埃を被るばかりになったています。　でも廃棄処分するつもりでいても、ついついその時その時を思い出してしまい、時間を取らせます。　そんな中で引き出しの奥に隠されるように仕舞われていたの 『スコラ（タイトル画像）』 が出てきました。　この雑誌は捨てられない＜笑＞。

　何故大事に隠し持っていたか・・、肉食系男子の愛読誌だった 『スコラ』 は「父さんが出ているよ」と言って、女房や子供達に見せれる雑誌ではなかったからです＜笑＞。　私が登場したのはジャーナリストの家村浩明さんに個人的にインタビューを受ける形でまとめられたクルマの開発ドキュメントです。　ヌード満載の紙面の中で全く浮いたような存在の記事でしたが、この時代の肉食系男子情報誌のもう一つの売りは旬の自動車情報だった事を思い起こさせてくれます。　良き思い出の品として、これからも隠し持っていようと思います。

■真面目な自動車情報誌でしたよ、、こんな記事が。

トヨタの新テストコース稼働開始。

　豊田市と岡崎市にまたがる山間部に建設を進めてきた新たな研究開発施設のうち、カントリー路を中心とした中工区の工事が完了し「Toyota Technical Center Shimoyama」として施設の一部運用を開始したと言うＷＥＢのニュースリリースを引用して書いてます。　今回の運用開始時には、まず評価ドライバーを中心に約５０名が勤務するとの事ですが、２０２３年度の完成時には約３,３００人の従業員が同施設にて勤務する予定だと書かれています。　世界の様々な道路をテストコースに再現させて、その道路で実際に試作車を走らせることで性能確認したり、評価しながら最適チューニングするのに必要な人数が３,３００人‥、凄い人数ですね。　クルマの開発もバーチャル開発が主流となり、試作車を何度も作り直しながら仕上げて行く手法から、バーチャル開発で出来上がった図面から、即完成車を作る手法に大きく変わっています。　でもクルマの場合は１００％まで完成度を上げるのに、厳しい走行環境の中でクルマを徹底的に鍛え上げる実車走行試験が欠かせない特別な工業製品なのだと思います。

　社長の "走り好き" は有名ですが、「感性性能に徹底的にこだわる」ことに金も人も潤沢に使う経営方針は、これからも続けて欲しいと思います。　でも迎える地元では３千人の人の流れやクルマの流れが、変化することによる交通インフラなど、見えてない現実も多々ありそうです。

■今回完成した中工区だそうです（WEBより借用）

受賞理由が素晴らしい！

　タイトル画像のスズキ・ジムニー（日本名：ジムニーシエラ）がニューヨーク・モーターショーの中で行われた２０１９ワールドカー・アウォーズの表彰式で、小型車部門の２０１９ワールド・アーバンカーに選出されました。　その受賞理由を審査員は「ジムニーはニューヨークのような混み合う都市の通りにぴったりだ」と語ったそうです。　曲線基調の躍動感あふれるデザインが主流となって久しい感じがしている中で、「ジムニー」をがこんな言葉を添えられて受賞したのは少々驚きです。 スズキもまさかこんな理由で受賞するとは思ってもいなかったのではないかと思います＜笑＞。

　ジムニーの変わらない機能的なデザインが、今また新鮮に見える世の中に周りが変わって行った感じがします。　米国の審査員の目にも新鮮に見えたのではないかと思います。・・新型「ラブ４」も筋としては直線基調でデザインされたクルマに見えます、個人的には躍動感を売り物にした曲面・曲線多用のクルマが見飽きてきた感じを持っているので、これから流れが変わって機能美を売り物にするクルマが増えて行って欲しいと思っています。

■新型「ラブ４」、、意外と直線基調のクルマだと思います。