トヨタはすでに全部やっていた。

ＢＥＶの二次電池開発競争。

　トヨタがハイブリッドやＢＥＶの二次電池を自社開発・自社生産で賄っていることを知っている人は案外少ないのではないかと思います。　日産「アリア」の二次電池は中国大手バッテリメーカーＣＡＴＬ製を採用している、通常は二次電池だけに傾注して開発できているバッテリメーカーの物を買った方が、投資額も少なくでき、量産効果でコストも安く仕入れできる思われますが、大きな視点で見ると、ＢＥＶ用の二次電池がまだまだ開発途上にあることが "作るか・買うか" の決断含めて事を難しくしていると思います。・・でもここまで来てしまったら、今から自社開発・自社生産を貫ける自動車メーカーはトヨタだけだと思います＜汗＞。


　上の表はトヨタが明らかにした開発を手掛けている二次電池全てです、「Ｂℤ４Ｘ」の二次電池を基準として大幅な性能向上やコストダウンを具体的な数値と日程目標で表しています。　ＢＥＶ用電池の主導権を握っていると思っている電池メーカーにとって、自動車メーカー（トヨタ）に電池の開発競争で負けることは屈辱だし、トヨタに自社開発・自社生産の強みを活かした安価なＢＥＶを発売されると、電池メーカーの二次電池価格の値下げ競争に火が付き、電池メーカーの経営危機が表面化することだってありかも知れませんね＜汗＞。　・・明日から、少し全固体電池について素人学習して見たいと思います＜笑＞。