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実は昨年のレガレヴォセッションズ2018で、取り敢えずフットレストバーNEOとオプションの90mmバーだけ購入しておりました。

購入して見たものの、純正アルミペダルとの統一感の無さからずっとタンスの肥やしになっておりました。



やはり、アクセルペダルの再販を是非共期待したいところです。

オプミで再度、アクセルペダル再販を伺うも未定との事で、結局そのまま放置。

イベントで会う度に、地道に要望していくしか無いようです。

そして遂に年末、3月上旬に50個再販が決定との事。

今年のレガレヴォセッションズ2019まで待てば、イベント価格で購入出来そうですが、売り切れを懸念して、SAB長沼店で予約して発売日にGET。

そして先週のレガレヴォセッションズ2019で、ブレーキペダルを入手しましたので、同時に取り付けました。

アルミ削り出しなので、質感は見事です。

フットレストのバーに左足を預けると、丁度アクセルの右足と左右同じ位置に足を置く感じになって自然で無理が無いポジションに感じます。


パーツレビュー：PLOT NEOPLOT NEOPLOT アクセルペダルNEO

パーツレビュー：PLOT NEOPLOT ブレーキ/クラッチペダルNEO

パーツレビュー：PLOT NEOPLOT NEOPLOT フットレストバーNEO

パーツレビュー：PLOT フットレストバー

整備手帳：NEOPLOT アルミアクセルペダル取付

整備手帳：NEOPLOT アルミブレーキペダル＆フットレスト取付

ラジエター水漏れにより交換しました。

最近、上部タンクのカシメ部分から、LLCが滲んでおり1ヶ月で100ccぐらい減るペース。

実は、先日のオフ会前に交換したくて、手配しておりましたが、修理屋さんの代車の空きが無く間に合わず。

昨日入庫して、本日夕方完了しました。

BHレガシィの時、16万kmで交換した覚えがありますので、それよりは長持ちしたかなって感じです。



整備手帳：ラジエター交換

昨日は、富士スピードウェイで行われた、レガレヴォセッション2019に参加してきました。

今回も、400台を超えるスバル車が参加、数が多過ぎて画像に収まりません。

ビンゴゲームとじゃんけん大会は、今年も空振りでしたが、ショップのブースを見たり、メーカーの開発者のトークショーを見たりして、あっという間の一日でした。

陽射しもかなりあり、日焼けしてしまいました。

参加された方々並びに、事務局の皆さまお疲れ様でした。


フォトアルバム：Legacy & Levorg Sessions 2019

2年連続、2回目の参加です。

昨年は、深夜移動して朝仮眠のパターンで参加しましたが、疲れました。

私も還暦を過ぎて、ジジイになってますので、無理せず県外のイベントは、前泊することにしました。



アクアラインから、横浜、小田原を経て箱根に入りました。

ホテルに直行するには少し早かったので、海賊船に乗って芦ノ湖観光。

箱根から御殿場までは、偶然道中明日のオフ会に参加する、レガシィ3台とランデブー走行になり楽しかったです。

今夜は、御殿場で泊まって、明日会場に入ります。

富士スピードウェイで行われる、Legacy & Levorg Sessions 2019に参加される方々、明日はよろしくお願いします。

皆様たまに暑い日もありますが、車やバイクをメンテナンスするには良い気候ですね。

GW前から少しづつ、簡単に車載出来る様にメーター周りをカスタマイズしていました。

レガシイですが天井まで710mmしかないので、昨年雑誌の撮影会で車載した時には、メーターと前カゴのステーを外して積み込んで行きました。

ライト周辺もバラす必要があり、それに伴う工具も持って行って作業しました。

これからは、楽に積み下ろし出来るように、メーターをハンドルに固定して、ハンドルと共に畳める様にしました。

これからは、前カゴとバックミラーの取り付け取り外しのみの作業です。

スピードメーターケーブルを外して、ハンドルを畳めば完成、これでいつでも簡単に、車載出来るようになりました。



整備手帳：簡単に車載出来る様に、カスタマイズ

パーツレビュー：武川　Takegawa ヘッドライトガードステー

パーツレビュー：武川　Takegawa メーターステーセット

パーツレビュー：自作品 アルミアングルステー

パーツレビュー：自作品 水平スタンド

パーツレビュー：自作品 キーシリンダー＆ランプ　パネル