鹿島鉄道跡巡りツーリング　その３　小川高校下～石岡

前回の続きです。

桃浦駅跡の次は小川高校下駅跡に向かいますが、その途中で発見したのがこちら

踏切跡は何か所か見つけましたが、標識が残っていたのは（私が見つけたのは）ここだけでした。

小川高校下駅跡は国道３５５号線から見つけることができました。


かつては高校に通う生徒であふれていたのでしょうか・・・

ホームとベンチは残っていましたが、

列車が来ることなくなった線路跡から生えた木の大きさが、廃線から１４年という月日を感じさせます・・・

次は日立小川駅跡にですが、その前に近くに鹿島鉄道で使われていた車両が保存されているそうなので見に行ってきました。




こちらで保存されている車両は廃線前に廃車となった車両ですが、廃線時まで使われていた車両もほっとパーク鉾田で保存されています。


（こちらには３月１０日に行きました。）

次に常陸小川駅跡ですが、

駅舎は残っていませんが、駅前のロータリーは残っていてバスターミナルとなっていました。線路があった場所は道路になっていて、今は車が走っていました（私もバイクで走りました）。

次の四箇村駅跡からはかつての線路は国道３５５号線に沿って進みます。四箇村駅跡から常陸小川駅跡方向の線路跡は草に覆われていましたが、

四箇村駅跡から石岡駅方向はバス専用道になっていました。


四箇村駅跡を見つけることできませんでしたが、かつて駅があったと思われる場所に建っていた美容院の塀は枕木を再利用したものでした。



次の新高浜駅跡に着くと、ちょうどバス専用道を走ってきたバスが到着しまいした。

新高浜駅跡もバス停になっていますが、かつてのホーム跡は見つけられませんでした。

次の玉里駅跡もバス停になっていて、かつてのホームは完全になくなっているようでした。

バス停にかつて鉄道が走っていたころの写真がありました。

バス専用道になって１０年が経過したそうです。

次の東田中駅跡もバス停になっていてホーム跡はありませんでした。


終点の石岡駅の一つ手前の石岡南台駅跡は住宅街の中にありました。


ここもバス停になっているんですが、かつてのホームは残っていましたが、跨線橋跡は入れないようにフェンスで閉ざされていました。

最後は終点の石岡駅跡。


ＪＲ石岡駅の東側がバスのロータリーになっていましたが、かつてここに鹿島鉄道の石岡駅があったと思われます。

今回のツーリングは鹿島鉄道の駅跡を回ってみましたが、かつては人が溢れていた場所が自然に帰っていく寂しさを感じました。八木蒔駅跡と坂戸駅跡にはまた行ってみたいと思いました。

廃線跡巡りをする“鉄”の気持ちが少しわかったような気がします。次回、北海道に行くときは、廃線跡を巡ってみようかな・・・

おわり