プジョロエンのブログ一覧

今年最後のハプニング発生！！

オレンジツリーを通過してしばらくすると突然、

ブヒブヒブヒ・・・


某黒インテグラや、某白ヴィヴィオや、某銀レガシィでいつも聞いていた、

排気漏れ音！


そしてアクセルを踏んでもパワーが出ない。

ついには車内が煙くなり、充満してくる異臭。

急いでハザート＆路肩停止。


車を降りて後ろのマフラーを見てみると・・・


ブルンブルンと大暴走しとるｗｗ

あと白煙も。


直後、エンジンストール。



頭によぎるアルファベット三文字。

J・A・F


ひとまずもう一度エンジンがかかるかどうか何度かチャレンジ。

なんとかかかるもまた落ち、もう一度かかってギリギリ。

オレンジツリーまで引き返し、みなさんに助けを求めよう・・・


しかし、ブヒブヒと走っているうちに少しずつ症状は回復傾向に。

音は少しずつ元に戻り、アクセルを踏んでちゃんと進むようになってきました。

まもなくオレンジツリー周辺まで戻ってくるが、頭があまりよくないプジョロエン君は、

「年末ともいうのにみなさんにご迷惑をおかけするわけにはいかない。

・・・まぁ、なんとか帰れるだろう！」

自動車部にありがちな、根拠のない自信。

ええぃ、オレンジツリー通過だ！


帰り道、246でJAF積車と偶然すれ違う。

タイミングがｗ


なんとか自走で自宅に着きましたが、途中信号待ちでアイドリングが辛そうでした。

あと、エンプティはついていなかったのですが、地味にガソリン残量にもビクビクしていましたｗ

こうしてドナドナはなんとか未遂に終わりました。





さて、ここからが大切。

原因究明のお時間です。


心当たりは二つ。

①来る途中の道のつなぎ目でガンッと音がしたときに下回り(排気系)にダメージ。

②エンジンの暖気が十分でなかった。


もし①ならば駐車場到着時も含めて常に症状が出ているはずだが、それが続いていたわけではないのでおそらくこれが原因ではない。

となると②が怪しい。

解散後、エンジンをかけて発進するまでに回転数はまだ落ち着いておらず、1000回転を超えているかなってところでした。

でも、一時間前くらいまでエンジンかけていたのだから暖まってはいるだろうと思いそのまま走ってしまい、

エンジンがびっくりしてしまったのがおそらく原因？


ちょっと古いクルマは回転数が落ち着くまではしっかりと暖気しなければいけませんね。



あとはこの他に

・プラグチェック

・オイルチェック

・エアフィルターチェック

とかももう一度やっておかねば。


自分でやれることをやった後、ミッションオイル漏れ、今回の症状も含めてショップで見てもらおうと思います。

海外通販でパッドを購入した差額、その交換工賃が浮いたのでなんとかなるでしょう！

来年もなにかと闘うことになるのでしょうかｗ


最後になりましたが、みなさん今年も大変お世話になりました。

それでは良いお年を！

昨日のクリスマス整備は本当に辛かった・・・



寒いし、一向に進まない作業を目の前に一人涙目でしたが、
後輩の乗るエレガントなシルビアが来てくれたので、
なんとか乗り切ることができました。


そして、今日は皆さんのアドバイスをもとに続・クリスマス整備！


うまくいかなかったのはスライドピンの渋さ？が原因でした。



この二本を外して洗浄。

グリスアップは今回間に合わなかったのでまた後日やろうと思います。

当初悩んでいた二本のボルトはやはり外す必要もなく、L型のキーとピンを外し、ピストンを戻すだけで簡単にできました。

シリンダー？部分も力を込めて押せば動く状態でした。

そもそもブレーキの構造も完璧に理解しきれていなかった・・・

これだから文系は・・・ｗ


というわけで、無事にできました！




ちなみに左リアは開始から15分ほどでできましたｗｗ



次にフロントもにスムーズに交換完了＾＾




そういえば、リアだけでなくフロントのローターもトルクス一本で固定されていました。

左フロントに至ってはねじ切られていましたｗ



念のため空いているところ全てに代わりのボルトを入れておきました。






作業も終わり、後輩からの差し入れもいただきご機嫌♪




皆様本当にありがとうございました！！


これにて一件落着！


と、思いきやまだ闘いの幕開けにすぎなかった。






ミッションオイル漏れですね。

以前から気付いており、オイルシールが原因？

とも噂されていましたが、今日潜ってみると、

どうやらリンケージの付け根から漏れているようです。

(どっかの黒DC2インテグラじゃないんだから・・・)

最近シフトのショックやギヤがうまく入らなかったりと、これが原因だと思われる症状が表れているので、早めに解決しなければいけません。





あとは、

・オーバートルクで締めすぎてねじ山を破壊してナットが取れなくなった左フロントアッパーマウントの交換。

・交換したばかりのクランクプーリー付近からの異音。

・どこかのブッシュが死んでいるのか、スタビか何かがコンコンと干渉している音。

・マウント類が原因ではないアイドリング時の振動

・お水が浸入したテールランプコーキング

その他もろもろ・・・



こんな状況ですが、とりあえず27日の走行会に行ってきます＾＾；

みなさんこんばんは～

世間はクリスマスを楽しんでいらっしゃいますが、自分はそんな余裕がありません＾＾；

今日12月24日は27日の走行会に向けての、

クリスマス整備！

サンタさんに見守ってもらいながら、クリスマスソングをBGMにしていざ。



フロントもやる予定ですが、リアのブレーキパッド交換を始めにやっておりました。


しかし！
やっぱりといいますか、問題発生。



ローターを固定するボルトが一本ない！

ここは脱落するような場所ではないので、おそらく自分の手に渡る前から・・・

まぁこんなのはとりあえずサイズの合うボルトを突っ込んでおけばいいです。






リアブレーキパッド交換前の写真です。
残量は別として、特に問題はありません。


そして、交換を進めていたのですが、



新しいパッドを入れると上下のボルト二本が入らない！

どうやら外側のパッド残量が増えたのでその分外に出てしまったのでしょう。

そして質問です。

どのようにしてこの二本のボルトが入るように押し込んでいくのでしょうか？
※ちなみにピストンはひたすら右の回したので十分押し込んであります。
.

拡大




どうすればよいのかわかりません。

このままですと、走行会に車が間に合わなくなる可能性があるので、お早めにアドバイスお願いいたします。

皆さんお久しぶりです。

残り1mmのリアブレーキパッド
木ねじの刺さった準バリ山のRE-01
無過失によるシングルワイパー化
テールライトに侵入してきたお水
右フロントタイヤ左ロック時干渉
ミッションオイル漏れ
プーリー付近の異音
リアから聞こえてくるカタカタ音

などなど、問題点はいくらでも出てきますが、
学校部活バイトでなかなかこれらを治す時間がないです…

あっ、クリスマスが空いていますね！！

何もないから一日ゆっくり整備できます(´･_･`)



それはさておき本題に入ります。

ご縁があって頂いたものを出品？します。

206純正左右フロントヘッドライト
2セット

306N3？純正フロントヘッドライト左右
1セット


以上です。


気になるお値段は…一品につきあんぱん一つ！

と言いたいところですが、タダで頂いたものなので、

全てタダです！！

要するに引き取り手募集です。

状態も特別良いというわけでもありませんし。
5段階評価だと2〜3くらい？
中にはヒビ、少々の割れがあるものもあります。
中には割りと綺麗なものもあります。

ダートやっている方や、刺さった時用のスペアにいかがでしょうか？w

みん友さんはもちろん、イイね等からいらっしゃった見ず知らずの方でも歓迎です！

できれば直接手渡しできると良いので、お宮に行った時にでも。
当方神奈川在住です。
お送りしても良いのですが、状態がそこまで良くないので、
「期待して損した！こんなものを送りつけやがって！」
と思われても困るのでw

206のヘッドライトはまだ写真を撮っていないので、後日掲載させて頂きます。

先着順なので、興味のある方まずはコメントまたはメッセージにてご連絡下さい！

ちなみに引き取り手がいらっしゃらなければ、適当に処分する予定です。