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車検対応に追われ、先日無事にユーザー車検終了しました(´∀｀)

で、今までリーフ車だったので、構造変更当たり前でしんどいなーと思いながら車検いってたんですけど、23はどおなのよ？

アーム変えたら強度検討書いるとか、車高変わったら高さ変更だとか？直前直左とか？？

まあ、よくわかんないんで、ダメ元で陸運局乗り込んじゃいましたw

車の仕様は、
フロント工藤のリーディングアーム
リア5リンク
コイルACR3インチ
1インチコイルスペーサー
等々…

何一つ引っかかることなく、あっさり終了^ ^
アームは社外だろうが、リンク増やそうが構造変更の対象では無いそうです。

コイルスペーサーも2インチまでは高さ変更入りません。3インチ以上は高さ変更必要だそうです。ボディーリフトも同じ。スプリングでの高さが変わるのは幾らでも大丈夫。所謂指定部品ってやつです。

直前直左は6型の中期から引っかかってきます。私のは2型なので関係無し！

23楽勝(´∀｀)

で、本日は足廻りの調整



やたら長いスプリング外すのに苦労しました(･_･;



足廻りはまだまだ中途半端なので、ぼちぼち改良していきます。

あ、最近タイヤブルブルして、止まるまで直らず怖いんで、アストロにバランスとりに行ったら130ズレてたwお陰様でバランスウエイト在庫無くなりました笑

その後はブルブル無くなり安心して走れます♪
明日は久しぶりに凛道行こうかな(^ ^)