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2016年09月23日 イイね！

BRZ シェイクダウン

BRZ シェイクダウン街乗りばかりでしたが、いよいよジムカーナ走行してみます。










とりあえず、前日にエンジンオイルだけ交換。
アンダーカバーがアルミなのね(驚)



フロントのロアアームがプレス板金で妙にショボぃ感あるんですが、大丈夫なものなんですかねぇ。┐(ﾟ～ﾟ)┌
昭和設計のトヨタ、マツダ車ばかり見てるのでちょっと不安。
オイルもたくさん入りますね(￣ー￣;)
でも、オイルフィルター内のオイルが綺麗に抜けるところ、フィルターの位置などはすごく良いですね♪

23日金曜　マンデーパイロンズ(金曜ですが)さんの宝台樹練習会にお手伝い兼ねて参加。

天気予報は微妙で、前日からずっと雨マークで、当日朝もずっと降ってましたが、関東最強晴れ男の参加もあり、到着するころは雨も上がり、昼前にはほぼドライ路面に♪　(さすがチャンプYda)


午前中の基礎練コースはリハビリなので純正タイヤ。

マンパイ練のコースは鬼テクニカルで、宝台樹は結構な傾斜がついてるので、グリップは低くてもサイドターンの方向によっては効かせるの大変だったりしますが、純正タイヤ＆インナーシューサイドはやはり無敵♪
奥さまもムリなく完走できるので、楽しそうに走られています。




午後はタイム計測なので、


良いタイヤと新品ホイールと新品ナットに交換



やっと競技車っぽくなりましたヽ( ´ｰ｀)丿


走ってみると、2か月前に運転したヘッドリバー氏号✕RE71R半目と元ズック先輩号✕A052新品の違いがあるけど、だいぶフィーリング違うな～

乗りやすいというか、ちゃんと最後まで曲がり続けるけどリアがすっぽ抜けないって感じ？
ヘッドリバー氏号は初期レスポンスはよいけど、長時間になるとSWチックにフロントが諦めちゃう。
リアも振り出し速度が速くてちょん引きの調整がシビア。

同じ車でもセッティングで色々なんですね。
逆にデフはヘッドリバー氏号がマイルドで、アクセル踏んでも嫌な挙動しないけど、こっちは少しデリケート。
1速立ち上がりでデフ効かないようにふんわりアクセルしようとするんですが、電スロ無反応域なのか、エンスト?!って感じるほど。
もう少し開けてくと突然ガバって開くのでリアが飛び気味に。。。

21世紀カーを操るのも色々難しいですね（；´Д｀）

4アタックしたんですが、4本目は出走前に超集中して、超色々考えて、エアジムカーナも本番以上にやって、スタートラインに付き、スタート回転数も100rpm単位で丁寧に合わせ、今日の集大成だからと半クラ多めで渾身スタート決めて！！

っしゃー☆スタート超絶決まった♪



と、一踏みしたら・・・



もぉ～～ーーーー・・・


って、VSC切り忘れな件（；´Д｀）　

21世紀カーの洗礼をしっかり受けてしまいました。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

知り合い特権で、ノーカウントアピールしてすぐ戻って時間枠ギリギリでラストアタックして、まぁまぁのタイムが出て、少しホッとしました。


絶対忘れることあるだろうなと思ってましたが、こんなにも寂しい気持ちになるもんなんだなぁ。。。


そんな次期戦闘機のシェイクダウン(マシンじゃなくて、ドライバーの)でした。
チームマンパイの皆さん、お疲れさまでした。
Posted at 2016/09/28 12:52:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | クルマ

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「取材でエビス走行シーン撮ったり、僕らも走れるからと屋根にタイヤ積んでったら、カメラマンさんがランチャみたい！って、やたら気に入っちゃって、荷物積んでもう一度撮らせて〜！って言われたんですが、中にも大きく使われてましたね(￣▽￣;)」
何シテル？   06/30 22:37
ましゃです。 2021年最終週にGR86に乗り換えました。 まだしばらくはジムカーナライフが続きそうです。 奥さま号FCもまだまだ元気！ F...
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