ＭＭＣ山本のブログ一覧

今日は休みだったので、行きつけのガソリンスタンドの会員証の特典を使ってコルトVRのエンジンオイルを交換して来ました。

ちなみにエンジンオイルは、これまでのブログにも何回か出て来たペンズオイルの5W-40の100%化学合成油。

今回は、オイルエレメント交換も実施。








実際のところ、まだわからないのですが…今回のエンジンオイル交換が、コルトVRでの「最後のエンジンオイル交換」になる可能性が非常に高そうな気がします。
初年度登録から約12年半、走行距離も170000kmに届く寸前ではありますが…果たしてどうなる事やら？

今日、6月19日でシン・MUDMASTERを手に入れてから、丸々3ヶ月が経過しました！

途中経過に、いろいろありまして、なかなか書く時間を取れなかったのですが(すみません！)シン・MUDMASTERを実際に3ヶ月使ってみたレポート(？)、インプレ(？)を書いてみたいと思いますf(^_^;



イッパツ目に、写真ではわかりにくいかもしれませんが…先代のMUDMASTERと比較すると、先代MUDMASTERよりも本体の外径&厚みの両方ともコンパクトになっていて、腕にはめた状態での現場仕事や、クルマの運転が、想像以上にラクになりました(笑)。



加えて、鍛造カーボン&ステンレスの本体なのですが、写真での見た目はズッシリ重たそうなイメージを抱いていたのですが、実際に腕にはめた状態で腕を動かしても、全然腕が疲れないくらいに軽いです。
先代MUDMASTERを購入した当時、そのどデカい&重たい本体で最初期の頃は腕が疲れたりして、慣れるまでにそれなりの時間が必要だったのですが(笑)、シン・MUDMASTERに入れ替えても、それまで使っていたかのように違和感なく自然な感じで扱えるのが、個人的にすごくポイントが高かったりしますf(^_^;
その他にも、スマホと紐づけしたうえで、Bluetooth機能でシン・MUDMASTERの設定などを変えたり､(まだ実際に使うシチュエーションに遭遇していませんが…)ミッションログインジケーターなる装備も搭載されていて、先代MUDMASTERを手に入れた頃と比べるとイッキにテクノロジーが進んだ気がしました(笑)。
前述のミッションログインジケーターですが、シン・MUDMASTERがリリースされた最初の頃は何のこっちゃ(？)って感じだったのですが、今年の1月1日…正月に発生した能登半島地震のような大規模災害時における避難誘導や、一時的な避難所暮らしを経て、不謹慎ながら装備のありがたみを痛感した次第で。





もっとも…その装備を使う機会がないのが一番なのですがf(^_^;
こんな感じで、先代MUDMASTER→シン・MUDMASTERに切り替わったワケですが、まさに「完全復活(！！)」と言う言葉がピッタリで(笑)。

※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

これから先、どんな事が起きるかはわかりませんが…どんな困難もシン・MUDMASTERと共に、乗り越えて行ければと思います、ハイf(^_^;

今日、6月13日でコルトVRと言うクルマと付き合い始めて…と言うか、関わりを持ってから丸々16年が経過しました＼(^^)／































2008年6月13日よりMMC山本と共に二人三脚(笑)で走り始めて、途中経過には2018年の正月明けに「箱替え」と称してマイナーチェンジ後のモデルに買い替えたりもしながら今日で丸々16年となりましたが、本当によくここまでガンバってくれてありがとう(！！)と言うのが正直な気持ちです。
いま思えば16年前の2008年の4月2？日、当時乗っていたランサーエボリューションⅢ







が初年度登録から13年目の車検において、修理代がトンでもない金額(30万円オーバー！！)になってしまい、乗り換えを余儀なくされ、後がま候補に挙がったのがライトニングブルーマイカ(ランサーエボリューションⅩと同じボディカラー)で、前後4ヶ所のドア開口部に三菱自動車の熟練職人の方々がハンドメイドで「連続シーム溶接」を施したコルトVRのスペシャルグレード。





ところがスペシャルグレード購入の一歩手前でまさかの予算オーバーとなり、妥協案としてNCP91型ヴィッツRS

もしくはZC31型スイフトスポーツ

のどちらかに浮気(笑)しかけていた時に、自分の前に現れたのが当時1年落ち(2007年式)で、車検が丸々2年付いてて、走行距離1389kmのRECARO Edition(レカロ・エディション:標準車ではメーカーオプションのRECAROのバケットシートが「標準装備」されている限定車)でした。

ちなみにボディカラーはブラックマイカで、前歴は北海道は釧路市にある三菱ディーラーの試乗車だったり。





そんでもって、前述のように2008年の6月13日(金曜日)に、MMC山本家に納車。いま考えてみても「13日の金曜日(笑)」の納車と言う部分で、すでに何か運命的な出会いだったのかも(大笑)。



※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

ただ、先代コルトVR購入当初は、前述のランサーエボリューションⅢを手放したのが原因で､｢走り｣に対して冷めていた事もあって、あくまでファミリーカーとして使うつもりだったので、弄る気は全くなかったのですが、いろんな所で、いろんな人たちの後押し・手助けを受けて、(純正置き換えタイプの)エアクリーナー交換

に始まり、マフラー(FUJITSUBOさんトコのRM-01A)交換、

後付けのブースト(ターボ圧力)計取り付け、

ボディー剛性強化、





純正軽量アルミホイール(前述のコルトVRのスペシャルグレード純正)&ブレーキまわりの強化…

とどめ(笑)は、RECARO社製モータースポーツシェル(純モータースポーツ仕様のフルバケットシート)交換…

と言うあんばいで、再び走って、弄ってを楽しみながら現在に至ります(^^;
日常のアシ代わりから、スーパーへのお買い物、峠走りを中心とした「スポーツ走行」まで全てコレ1台でこなせる(ランサーエボリューションⅢの時も同じでしたが…)きわめて使い勝手が良く、運転していて楽しいクルマ…もっとわかりやすく簡単に書きますと「実用的でラクなやつ(笑)」です(^^;
MMC山本と、先代コルトVRのこれまでの出来事を「かけ足」でふり返ってみますと…

2011年6月3日、ローンの支払い完済！！

2012年2月11日、みんカラに登録。

2012年4月5日、「DOCUMENTARY OF MMC山本STORY」の連載を開始！！

2013年12月20日、走行距離91808km時にタイミングベルト一式(ウォーターポンプ&各種エンジン補機ベルト)交換。

2014年5月26日、長年の夢だったRECAROのフルバケットシート「RS-GE」を取り付け。

2014年6月16日、走行距離が100000kmの大台に到達。

2014年10月18日、電子制御スロットルの故障で自走不能に陥り、そのままドック入り。

2014年10月27日、MMC山本の29歳の誕生日(笑)に復活！！

2014年11月20日、朝の通勤途中で「もらい事故」に遭い、再びドック入り。

2014年11月28日、前述の「もらい事故」から復活！！

2015年に入って以降は、夏真っ盛りの8月初旬に運転席のパワーウィンドウが撃沈(笑)して、ガラスが閉まらなくなったり、秋には市内のオート○ッ○スにてエンジンオイルを交換した際にオイルパンのドレンボルトのネジ山をネジ切られて、修理代を巡って「ケンカ祭り(笑)」を繰り広げ、年が明けて2016年になってからは、リアのブレーキキャリパーからのフルード漏れで、サイドブレーキのチェックランプが点きっぱなしになっちゃったり(汗)、4月の終わりから5月初旬にかけて、初年度登録から9年目の車検で｢すったもんだ(笑)｣したり、HIDのバーナー切れ(球切れ)が原因で年末年始の検問に取っ捕まっちゃったりと、本当に先代コルトVRと共に過ごしたこの約10年間は良い意味でも、悪い意味でも「波瀾万丈」と言う言葉がピッタリf(^_^;
そんでもって、前述の「HIDのバーナー切れ」の辺りから、それまでの過走行がたたったのか(？)、先代コルトVRのボディーと言うか、クルマ自体もだんだん傷み始めて来たらしく、目に見えて少しずつ修理箇所が増えてきているため、修理のオンパレード(笑)で、おカネが続かなくなるかもしれない前に、(本音を言っちゃうと、先代コルトVRを手離したくなかったんだけれど…)遅くとも2017年の秋頃を目標…と言うか、2017年内をメドにクルマの乗り換えを考え始めるようになりました。
自分の中では、次期愛車の候補としては、2012年にデビューとなった事実上のコルトの後継車である現行型ミラージュ…

と言いたかったものの、デビューから5年が経過してもMTの設定はおろか、マイナーチェンジのたびにベストカーをはじめとしたクルマ雑誌でささやかれて来た現行型ミラージュをベースにした、いわゆる「エボリューション・モデル」



も出なさそうなため、ヒマさえあればカーセンサーをはじめとした中古車サイトを閲覧して、2号機となるコルトVR…ではなく、同じ1500ccのコルトでも、自然吸気(ノンターボ)でMTの設定があり、レッカー車でおなじみのJAFが主催するラリーをはじめとしたモータースポーツの全日本競技で大活躍した「コルト1､5C」なるグレードをば、当初は探していたのですが…

2017年の11月某日、太陽自動車さんの力添えもあって、何度目かのオークションにて、前述の現行型ミラージュにフルモデルチェンジする約半年前に製造された、走行距離が47000kmのマイナーチェンジ後のコルトVR(のちの2代目コルトVR)を落札！！

途中経過には勤め先のゴタゴタで、なかなか動けない事もあり、時間が掛かってしまったものの、前述のFUJITSUBOさんトコのマフラー｢RM-01A｣やら、RECAROのフルバケットシート「RS-GE」やら、各種ボディ補強パーツと言った、いわゆる「愛着あるパーツ」をば、先代コルトVRからごっそり移植して、いわゆる｢箱替え(笑)｣と言うカタチで2018年の正月明けに納車となりました＼(^^)／



ちなみに、先代コルトVRの最終的な走行距離は、10年で164000km…本当の意味で、乗り潰したなと言う気持ちになりました(笑)。

先代コルトVRのエピソードと同様に途中経過には、マツダのデミオ15MBやら、トヨタのヴィッツGRといった、よそのメーカーのクルマに浮気(笑)しかけたりもしたものの、



イイ所も、悪い所(タマ数や、社外のチューンアップパーツが少ないと言う苦労が絶えない部分も含む)も、ワケわかんない所(笑)も全部ひっくるめて、自分はコルトVRと言うクルマを「箱替え」して良かったと思っています。
｢箱替え｣当初は、当時ハマり始めた乃木坂46仕様(笑)になっちまったり、路線が迷走(笑)したりしたものの、途中経過にいろいろあって、いま現在では諸事情によって前述の仕様から、元々の正統派仕様(大笑)に戻すために、日夜奮闘中(謎笑)！！



ちなみに今日の時点で2代目コルトVRの走行距離は167389km。

現時点で、初年度登録から12年が経過と同時に、年間20000km近く走るため、おととしの秋頃から、フロント左右のハブベアリングと言った“大物パーツ”を筆頭に、傷んでいる場所の“修理のオンパレード(苦笑)”かつ、来年の車検からの“増税オンパレード(おこ)”のため、本気の大マジで、この先どこまで2代目コルトVRと共に走れるかはわかりませんが…











出来る限り1日でも長く二人三脚で走り続けて行きたいなと思ってますので、読者の皆様…これからも応援よろしくお願いしますm(_ _)m

今日は、午後から｢法定12ヶ月点検(笑)｣と言う名前の健康診断に行って来ました(^^;

※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

これまでのブログでも｢鋳鉄ブロックの心臓(笑)｣か、はたまた｢こち亀｣の両津勘吉並み(！？)の頑丈な身体(笑)であるとはいえ、30歳の大台(笑)に乗って以降、途中経過にいろいろあったため、毎年のように、本気の大マジで身体の具合が心配なMMC山本。





※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

さらに4年前の10月にR35(笑)…と言うか、35歳の誕生日を迎えてからというもの、検診のプランと言うか、内容が変わって、従来からの身体測定をはじめ、採血やら、心電図&腹囲の検診の他、新たにバリウム検査が加わったのですが、30代に入ってからの法定12ヶ月点検(笑)で、かなり辛辣な健診結果が出ちゃってただけでなく前述のバリウム検査と言う事で、例によって健診前から不安な気持ちになっちゃってたりΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ｱﾀ ﾌﾀ









※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

それでも今回の法定12ヶ月点検(笑)ではいま現在の所、特に身体の具合に異常もないため｢オーバーホール(大笑)のため、即刻入院(！！)｣にはならなかったのでホッとしていたりf(^_^;

※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

ただ、例によって…と言うか、今回もバリウム検査はヒドかった(>_<)
まず、発砲剤と言う顆粒の薬をバリウムでイッキ飲みとなったのですが…

※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

昨年みたいに前述の発砲剤が発砲しちゃって飲み込めず、口から盛大にキラキラ噴出(大笑)！！

※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

…とはならなかったものの、発砲剤と紙コップに移し替えたバリウムを2回に分けて飲みこみ、検査開始。肝心の検査ですが､「タイムショック」と呼ばれるクイズ番組の罰ゲーム(笑)ほどではないにせよ、これまでの最大レベルで上下左右に診察台をグルグル回されたため、バリウム検査が終わるまで｢ゲップ｣が出来なかったのと、2日前の朝6時半に、最大震度5弱の地震が来たのですが、この検査のタイミングで、また来たらどうしようという不安も手伝って、これまで以上にツラかったよ(>_<)



※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

バリウム検査で、今回の｢法定12ヶ月点検(笑)｣が全て終わったものの、帰り道に朝6時に軽〜い朝食を食べて以降、8時間以上何も食べていなかったため、その反動(笑)で食べた「中華そば 立川」の味濃いめ&量多め(プラス、ニンニク追加)な「つけ麺」の効能なのか…

はたまた飲んだ下剤…もとい、便秘薬のロットが大当たり(笑)しちゃったのか、これまで以上に腹ん中でラリーファンファーレ(大笑)が盛大に鳴り響き、このブログを上げるまで、果たして何回トイレに行った事やら(^^;





















※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

とりあえず、明日は休みなので1日ゆっくりと…出来ればイイな(笑)。

今日から6月…早いもので、2024年上半期総まとめの1ヶ月が始まりました。この上半期は1月1日に発生した能登半島地震の影響で、いつもの年よりも、時間が進むスピードが速く感じるのは自分だけ(笑)！？
今月は「MMC山本の法定12ヶ月点検(笑)」を中心に、この1ヶ月も、いろいろあるかと思いますが、精一杯ガンバって、夏本番を迎えたいなと言う気持ちです。





※写真はあくまでもイメージですf(^_^;

こんな調子ではありますが、読者の皆さま～、この6月もよろしくお願いしますm(_ _)m