ギャレット(元:血霞)のブログ一覧

念願の2203コンピュータをゲット。綺麗だし大丈夫そう？
でも、なんか中でカラカラ言ってます。

よく割れたフロントガラスの欠片とか入ってたりしますが、部品脱落じゃなきゃいいなぁ

中身もキレイ。
でもここまでやってもカラカラ言ってる。
引っ掛かってんのか？
振りまくろ。出てくるまで振りまくろ。

コロン

んん！？カナブン出てきた！？

からっからになったカナブンさん登場
どっから入ったんだよ？

まぁ、ここしかないし。
入れなくはないんだろうけど

とりあえず、出てきたし後で実走行チェックしてみますか。

以前、頑張って作ったこれ

ためしにホース片っ方塞いで息吹き込んだらめっちゃエア漏れｗｗｗ
気密もくそもなかったｗｗｗ
内径19から15にするための変換がだめだった。

内径19用のオイルキャッチタンクって、

ハイいましたグレッディ！高い！


中身はこんな感じ


これ、ただの缶ですな。高い缶だ。

ステーはてきとーに作りまして。
とりあえず装着。
ポイントはホースは柔らかいのにしましょう。
どうせたいした圧がかかるとこじゃないので。

いや、じつは時間かかってますよ？

この度トラブルを起こしてくれたO2センサーですが、予備の中古もちょっと怖い（たぶん大丈夫なんだろうけど）。

そこで、新品にしました。

ボッシュです。


純正のコネクターをかしめて装着します。


装着。規定トルクは4.1～5.1です。

吹け上がり好調！

無事回復した鉄仮面でしたが、いくつか追記いたします。

今回の吹け不良の原因の大元はO2センサーの断線でしたが、他にもいくつか問題がございました。

①オイルキャッチタンクの気密漏れ。
吹け不良原因特定の一環で外したらところ判明しました。この子はダメですね。買い換えます。

②ブローオフバルブ不良。
こちらも原因特定の一環で外したら判明。アジャスターのロックナットがいなくなってました。お陰で緩んだらしくアイドリング不良を引き起こしてくれてました。

恐らく元々この２つは問題抱えてたんですが、とりあえず走ってたんだと思います。
ところがO2センサーが断線してダメになりました。

●まったく吹けない。回転が上がらない。
↓
少し改善。どうにか走れる。
↓
オイルキャッチタンク撤去
↓
とりあえず吹けるがパワーが出ない。息継ぎする。
↓
O2センサー交換
↓
回復！
↓
ブローオフバルブ再装着
↓
アイドリング不良
↓
とりあえずブローオフバルブ撤去
↓
回復


社外部品には注意ですね。
きちんと整備と取り付けが大事です。

吹け不良が出ていた鉄仮面ですが、原因のひとつとしてバキュームホース類からのエア吸いや漏れを想定し、シリコンホースを購入しました。

結局原因は判明し、改善しましたがせっかくなので交換しました。

シリコンホースは、内径3ミリを1m、4ミリを2m、6ミリを2m、8ミリを2m使用しました。
※内径4ミリは2mでギリギリでした3m用意した方が安心です。

基本的に古いホースはカッターで切って外しましょう。

ネジ式のバンドで締まってるホースは燃料です。間違えないようにしましょう。

ちなみにインタークーラーなしのターボRSで20本ちょうどでした。

本数多いので時間がかかりました。
純正ホース固着してて外れないし(-_-;)
気がついたら約5時間やってました。



164100km