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こんにちは、クマダです。

表記の通り、ライディングスクールに行ってきました。

毎度300人前後の申し込みでほぼ当たらないと聞いていたので諦め半分で申し込みを続けておりましたが、最終回でようやっと当たりました。( *´艸｀)

天気は快晴、風も穏やかで絶好の練習会日和。


場所は川崎大師の自動車交通安全祈願殿駐車場。
いつも遠目に見ていた謎の施設が川崎大師の祈祷場だと初めて知りました。汗💦

まずはライダーとバイクの安全祈願。

今まで一度もやって頂いたことが無かったので新鮮。(๑╹ω╹๑ )

祈祷後いよいよ練習会スタート！


内容としては、神奈川県警察が主催している二輪車安全運転講習会の内容にアンケート回答で一番多かった苦手項目を盛り込んだ感じです。

ブレーキ
スラローム
苦手項目No.1のUターン
千鳥
どこでもブレーキ、
Jターン

講師は白バイ隊員さんの他、指導資格を持った一般ライダーのボランティアさんで構成されているのですが、SSBバンパーはその手の方々によく知られているそうです。


Uターンセクションではコイツが悪目立ちして、目標の内側攻めて良いですよー、なんて善意のお声がけ頂きましたが、フツー2輪免許取得歴3年（チビリ期間を引いて実質2年）の自分は内心メチャビビってました。汗💦

最後は初級、中級以上の2コースに分かれてのスラローム走行。
初級に並びましたが中級が少なく、大人の事情で中級にされてしまいましたが、なかなか楽しかったです。

半日走って保険代200円。実質タダで半日走りまくりとは、、、素晴らしいコストパフォーマンスでした。

こんちは、クマダです。

モーターショーですが、使い切れない（買えない）スーパーカー、未来のクルマに興味がなく、気になるのはたったの2台。

1台はZX-25R。250cc4気筒エンジンのマシン。
これは会社のバイク仲間が大量に写真を撮って共有してくれたのでお腹いっぱい。


であればと残り一台。それが展示されているGR Garageに行ってきました。


話題のスープラでもなく、、、




コペンGR！
とんがりお目にイカツイGRなエアロが良い感じ。


リアも実物の方がいい！
マフラー出口がスポーツっぽく無いけど、オプション でHKSなマフラーがあるらしい。


インテリアも良い感じ。

RECAROなシートもいい！


軽とは思えぬインテリアの質感。いい！


そしてお値段、243万円（MT）_:(´ཀ`」 ∠):
VW贔屓な私的にはUP!GTI買えそうと思ってしまう。汗💦

見えないところでボディ補強もやってるし、MTにはLSDもフツーのコペンより上質な乗り心地らしいです。

これでモーターショー行かなくて済みました。^_^

ちなみに、左がトヨタ、右がダイハツでもらったカタログ。
ダイハツは種類が1つ増えた程度の感じでした。笑

こんにちは、クマダです。

午前中、クルマの集まり行く予定でしたがらカミさんからお使いの強制司令があって断念。
午後から遊び呆ける私は逆らえませんでした。

その遊びとは、いつものバイク練習会。


いつもの13時から日暮れまでの自由練習会です。

今回は完熟で様子見て中級に上がるつもりでしたが、、、エグいコースアウトに心折られて初心者コースに逆戻り。笑

とくにココのUターンがキツかった。

不意を突かれて完熟でコースアウトしたのは内緒。🐎🦌
カチンときたので、今日はここの攻略を目標としました。

まずは目線。わかってるつもりで、やっぱり忘れてる。💦
思い出してきたら今度はブレーキとFサス意識して曲がりやすい握り方やタイミングを模索。
休憩中は上級者クラスの走りを見て研究。

何となく出来る様になったと思ったら、いつの間にか終了してしまいました。

前回よりアマリングが減ったフロント。

これは、会社の同僚にもらったアドバイスで空気圧落とした為と思われます。クルマ以上にエア調整は効く気がします。

前回よりグッと減ったリアのアマリング。（無くなったとは言ってない）

おー、すげー成長したー！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

と、見せかけての反対側は変わらずの甘々リング健在。(￣_￣|||) どよ～ん


コースレイアウトのせいだと思いたい。笑

タイヤは見なかったことにしてw、目的は概ね対応出来たので満足の最終回でした。


懐の広いこのマシンに出会って、体を使って操るバイクにすっかりハマってしまいました。
畑の足代わりに普通2輪免許を取った3年前からは想像もしてなかったです。笑

中年折り返し地点ですが、ジムカーナの大会参加を目標に頑張ろうかと思ってます。
え、まずはアマリング消してからですよねぇ。
・・・頑張ります。


※備忘録

【内圧】
F 1.8 R 2.2

【気付いた事など】
・スラロームは半身先にスロットを開ける練習必要
・曲がりにくくなったら伏せ気味で（腕を曲げて力抜く！）
・視線は2アクション先を見る
・下手な半クラは事故の元

【練習方法】
・ブレーキをググっと握る練習（止まる時にフロントフォークに荷重かける）