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とりあえず作業からご紹介させて頂きますm(_ _)m
 
太鼓内の構造　（フリーハンドですません＾＾）
伝説のABARTHマフラーの構造から一部改良してあります。

もともとABARTHマフラーはバイクやリヤエンジンの少排気量の
トルクを増やすべく、開発された物なので
いかに、パイプを伸ばすか？が課題でした。
（パイプが長くなるとトルクが出る、昔ながらの発想）

マフラー内に板を交互につけてトルクを出す仕組みになってます。
なので「ビィ～ン」と音がします。

さてさて　前置きはどうでも良いとして＾＾；
作業です！ワクo(´∇｀*o)(o*´∇｀)oワク

旧マフラーを　あーしたり、こーしたり外します！
（自作１号でしたが　音と見た目は気にいってたのよ）

殆んど直管でした＾＾；

マフラーを外したエンジン（ポルシェ３５６に類似）


アバウトマフラー装着！ワクo(´∇｀*o)(o*´∇｀)oワク


あーして、こーして、それして、こうなって・・・・　
無事装着＾＾　２０分ぐらいです。

見た目は前の方が良かったですが・・・・・・ちょっと不安＾＾

エンジンを仮始動した瞬間、見た目はどうでも良くなりました。
（正直、鳥肌が立ちました）

早く乗りたい気持ちを抑えて
昔からのマイブーム！
イグナイター（ポイントレス）を装着！＾＾/

これホント大好き！＾＾/


交換は簡単です！

ポイントを外して　付けるだけ～
（SSKは構造上からデスビを外して作業してます）



交換は5分で余裕です！

さて、冬用対策にヒーターホースを付けて
寒がりな助手席殿の対応もOK!


今回は先にインプレをお伝え致します
 
SSKを知ってる方はご存知だと思いますが
トルク重視で「ドドドドドド」な排気音でした。
それはそれで良い雰囲気でした
もちろん私も気にいってました。

ですが、もともとイタ車乗りの私は
ブン回るエンジンが理想です。
（３１１は別格ね＾＾；）

今回アバウトマフラーに交換して
４０Kmぐらい試運転しました。

【感想です】

以前の5倍位レスポンスが良くなり
加速はアニキのコペンに負けません！

燃費もかなり良いみたいです
ターボの様な加速をします

立ち上がりの楽しさは３１１には負けますが
ストレス無く吹け上がり
アドレナリン全開です！＾＾/

排気音（釣り一部あり＞＜/）

是非驚いてくらはい！（＠０＠）/
 



今日の残骸
殆んどボルトがおれました（；へ；）/


久しぶりの２ショット！
素敵な相棒達
俺が幸せにしてやっからな～＾＾
捨てられたボロ車達よ！


では　また！（＠０＠）/
かなり気持ちいい～～～＾＾/

ちなみに
特注マフラーのお値段は＾＾
１１０００円です！そんなもんだ（＠０＠）/

(⊃д⊂)ｺﾝバﾝ･･･∩･д･∩ ワッ！

夜分失礼致します。 m(_ _)m

今夜は月が綺麗ですね。

こんな夜はお酒でも。　o(´∇｀*o)(o*´∇｀)o　








え～、「今日のチョメチョメ」は　（そんな特集あったんかいな＾＾；）

幻の高級スピーカー　「JBL　４３３１WX　３ウエィ　スタジオモニター」を　
ひょんな事から手に入れてしまいました・・・・・・（汗）

もちろんL&Rの2本です。　１９７４年式　
当時の定価　５１１０００円（１本）　セット価格　１０２２０００円

音響技術者（PA）を夢みていた若い頃に憧れだったスピーカーです。



マグネットはもちろん「アルニコ」です。(;ﾟДﾟ)!
ですが、ウーハーのエッジが腐ってます・・・・・（メゲない）

って事で、エッジの張替え作業を施します！

きゃ～っ！エッヂ～♥　（*/∇＼*）

ウーハーを外して、状況判断


早速エッジを注文！　　きゃ～っ！エッヂ～♥　（*/∇＼*）　←（しつこい・・・・）


そんなわけで、今日はSSKのマフラーは取付られませんですた（；へ；）　残念無念。

音響設備に詳しい方なら絶対聞きたい質問＾＾
「４３３１　2本いくらで買ったの？」

それがですね、率直に言います。嘘じゃないです！
2本！２本でですよ！驚くなかれ！そこの奥さん！（＠０＠）/

￥３５０００

きゃ～っ！エッヂ～♥　
（*/∇＼*）　（爆）

あっ＼(◎o◎)／！　アンプないし、プレーヤーないし、
それより・・・・・置く場所がない　(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

見切り発射ゴメン　ダッシュ！－＝≡ヘ(* ＠０＠)ノ













　

さて、みなさまは

どの車が

好きですか？＾＾/













実車があったなんて・・・・　欲しい。（；へ；）/

ドロロンえん魔くん


三浦SVさんのリクエスト（本名も三浦）　
えん魔くんED


ほい！　カンバの冒険＾＾/




フジミネリクエスト　　バブル2世（＠０＠；）

俺は君のロプロスだ！・・・・　言い過ぎました・・すまそん。m(_ _)m

って事で
一番好きなアニメ

シティーハンター


子供の名前は「りょう」です＾＾；
（さえこは気になるな～＾＾）

おっと　これを忘れちゃいかんね＾＾

GS美神


殿下～～　MINI赤く塗って売ってよ～～！＞＜/

朝晩めッきり寒くなりました。

筋肉や関節の動きが悪くなりますので
不意な怪我にくれぐれもご注意下さいませ。m(_ _)m
あっ　毎度こばわ！　（＠０＠）/
買い物しようと街まで出かけたら、
サイフの中身が３８６円しかなくて途方に暮れた
ハイピーと申します。(*＠∀-)ｖ



さてさて今夜の蠑螺（サザエ）さんは！（ちゃう！漢字で書くと変！）

今夜は「みんカラ」らしく　みんなで蟹のカラを剥いてみたいと思います。
（それもちゃう！）　ひとりボケ＆ツッコミは結構悲しいのです（；へ；）

で、みんカラらしく車のネタでも書いてみたいと思います。（乱筆・乱文にて）

先日ルパン号用に設計したマフラーが届きました。
等長EX（タコ足）＆太鼓のセットです。

12月7日で車検が切れるのですが、ハチャメチャな改造を施したので
今の仕様では絶対車検が通りません。（マフラー触媒なし）

設計したマフラーを知人に頼んで作ってもらいやした。＾＾/

ステンレスは高価なので鉄製です。
塗装はクラシックカーらしく耐熱の粗目で勝負！
（暫く煙出そうだな～）

エンドに消音システムを装備し抵抗を極力なくした設計


仕上げ悪っ！＞＜/

さて、「マフラー」と言ったら　どこのメーカーを思い出しますか？
そうですね！やはり歴史ある頂点のマフラーと言えば

いいですか？　みなさまご一緒に！
せ～の！

あーばーるーとー！


ですね。

（一部、ヨシムラ～、カキモト～、デビル～　スプリント～と聞こえましたが痴呆します＾＾；）
※一部車に詳しくない方から「手編み」って聞こえましたがスルー致します（爆）

そうですね、イタリヤのチューンドメーカー「ABARTH」は元々マフラーで有名になった
バイクレーサー「カルロ・アバルト」ちゃんが創設した会社ですね。
数々の偉業を残し、名前だけは現在に受け継がれてます。
FIAT＝アバルト　ベンツ＝AMG　BMW＝アルピナ（ハルトゲ好き）　ポルシェ＝ブフマン（古）
のような設定です。

で、ですね。　このマフラーの設計はABARTHマフラーの構造をマンマパクってまして＾＾；
太鼓内は板並べです。　世界初！SSKアバルトマフラーです！　おおおお！
なので・・・ステッカー貼っちゃいましたm(_ _)m　（類似品にご注意を）


きゃ～～！カッコ良すぎ～～～！（*/∇＼*）

アバルトマフラーを名乗るのは罰が当たりますので、マフラー名前は

「カルロ・アバルト」マフラーに因んで
「カナリ・アバウト」・・・・定番すぎますね＾＾；

決めた！
「カナリ・アダルト」　いいね～！　アダルトマフラーに（＠０＠）/決定！

「いや～ん♥アダルトマフラ～って　温かいしイイ声～♥」　を目指します！！”！

セクシーなタコ足。　これみてムラムラしたおいらは変かな～？

さてさて、酔って参りましたので気絶する前に急ぎます＾＾/
（もう1時間書いてるの・・・・）

ルパン号は前後トーションバー（棒のヒネリを利用したサスペンション）なので
スプリングとは違い、すぐヘタリます。　フロントは治りましたが
今回、リヤがネガティブになるので（指摘頂きまして本当に感謝です！）

パパラ、パッパパ～♪（土左衛門～）
定番の　コイルオーバーショック～～～ぅ～



ここは加工が必要ですね＾＾


そんでもって。　
自分の車に全て付いてる「アレ」もSSKに加工して付けます！

これ、本当にいいです！　デスビがポイントだと調整はもちろん
高回転で失火してイライラします！＞＜/
昔からマイブームな逸品！

イグナイター（ポイントレス）
自分の旧車には全て付いてます。もちろん３１１にも付いてます。
トルクが出てアイドリングも安定。

取付簡単！　SRも旧チンク用もあります　3年保証です＾＾
http://meu1.com/genri.html

取り付けの注意点：　コイルの抵抗値に合わない場合があります。（コイル交換）
　　　　　　　　　　　　　イグニッションをONにしたままだと熱をもって破損します・
　　　　　　　　　　　　　（携帯充電、オーディオを聞くなど）
ほんといいって！


最近・・・・３１１の話題ないな～なんて思ってる方がいましたら
原因はこちらです！


あまりにもフィットしたボディカバー・・・・・・・
素晴らしい物です。

剥がしたくないの（；へ；）。　マジ。

明日は雨なので　続きは月曜日です！

ここまで書くのに3時間・・・・・
コメくらはいね（；へ；）/