とくいち大佐のブログ一覧

今回の妻の新しい車である『スペーシア　X Limited』とそのナビに選定したcarrozzeria　楽ナビ『AVIC-RZ09』･･･

『スペーシア　X Limited』にはオーディオレス車であっても標準で“ステアリングリモコン”が装備されています。
一方、楽ナビ『AVIC-RZ09』はパイオニアのHPを見ると、オプションである「KJ-H101SC」を購入すればステアリングリモコンが使えるような記述になっています。
そこで、スペーシアの納車前に「KJ-H101SC」を注文していざ手にしたところ･･･

『なんじゃこりゃ？(・_・;)』



ナビに接続するピンプラグは良いとして、相手方は単なるギボシ端子･･･

僕はてっきりカプラータイプだと思っていたので、これには困惑。
ただ、実車については未確認だったので、自分では『これは車両側にステアリングリモコンのギボシ端子が装備されているんだ』と思っていました。

ところが･･･

いざ車が届いてナビをつけ始めると、どこにもそんな端子がない！
焦ってディーラーの方にステアリングリモコンの配線について聞いてみると･･･

「20ピンカプラーにあるはずですが･･･」

とのこと(・_・;)

しかし、何度見回しても今回配線した中にはどこにもステアリングリモコンの配線は見当たらない･･･

『一体どういうことだ！？(*_*;』

その後色々ネットを調べ、漸くある自分の“致命的なミス”に気づきました。

今回僕がナビの配線に用いたのは、色々調べて一番安かったイエローハットで売られていたナビの配線キット。

ステアリングリモコンの記述は何もありませんでしたが、リモコンの配線が20ピンカプラーとは別にあると思っていた僕は、何の躊躇もなく購入しました。

しかし、ネットで検索した結果ステアリングリモコン配線は間違いなく20ピンカプラーにあり、しかもそれを取り出すためには直接配線かリモコン配線に対応した配線キットを買うしかない･･･

いろいろ考えた結果僕は後者を選び、本日オートバックスで買ってまいりました(^_^;)


整備手帳については後日アップするつもりですが･･･

今回のことから事前に十分リサーチしなければならない･･･というのを改めて痛感しました。
配線キットの買い直しについては2000円に満たない額でしたが、それでも十分なリサーチがあればするはずのなかった“無駄な出費”には違いありません。

皆さんもこれから新たな車を購入し、それに新たな社外ナビ等を装着しようという場合には、このみんカラを含めネットで十分にリサーチしてください。

妻の新しい車である「スペーシア　X Limited」への、ナビを始めとした数々の電装品の取り付け･･･

昨日から始めて今日の昼過ぎに漸く終わりました（；＾ω＾）

昨日スペーシアを引き取り、家に帰って作業を始めた時には『なんだ。全然楽勝じゃん(・∀・)』なんて思ってましたが･･･

納車前に色々と情報を集め、十分イメージトレーニングしていたつもりだったんですが･･･

ナビ本体を基本とし、バックカメラ、ビーコンユニット、ETC、ドラレコ、レー探･･･

そういったものを一気につけるとなると、結構混乱するもので･･･

段取りがかなり悪くなってしまい、おまけに業者さんに負けないように丁寧に仕上げていった結果･･･

2日も要することになってしまいました(;_;)

しかしその分、業者さんに敵わないまでも負けないくらいのクオリティに仕上がったと自負してます(*^_^*)

ただ、残念なことがありまして･･･

同時に施工する予定だった、純正ステアリングスイッチのナビへの接続は“後日装備”となりました(-_-;)

今回妻の車に取り付けたナビは、パイオニア製の「AVIC-RZ09」。
パイオニアのHPでは、スペーシアの純正ステアリングスイッチを“RZ09”に接続するには部品番号KJ-H101SCで対応･･･となっていたので、それを購入して準備万端！
･･･そう思ってたのですが･･･

いざ取り付け始めると、KJ-H101SCを取り付ける配線が見当たらない(・_・;)

どうやら、今回購入した市販の「ナビ/オーディオ接続キット」では、純正ステアリングスイッチに対応した配線が用意されてなかったみたいで･･･

別途「ステアリングリモコンアダプター」を購入せざるを得ない事になりました(T_T)

とりあえずはナビ自体の運用には支障ないし、“また車いじりが出来る”と自分を納得させてます(^_^;)

まだ微調整は必要でしょうが、これで一段落(^_^)

ただ･･･

2日間の取り付け作業に、身体が少々悲鳴を上げたのが、少なからずショックでした･･･(-_-;)

ここのところ、ブログをすっかりサボっていますが…_(^^;)ゞ

セレナの弄りだけはしっかりやっております（＾Ｏ＾☆♪

最近やった弄りとしては…

・フロント・ワイパー…レクサス用ブレードに交換

・フロント・カメラ移設…カロッツェリアND -BFC200をアルパインのフロント・カメラ取り付けキットを利用しての移設

・運転席側及び助手席側ドアへのモール取り付け

どれも、機会をみて整備手帳にアップします_(^^;)ゞ

一昨日から始めた、妻の車に搭載しているナビと僕の車に搭載しているナビの‘相互交換’･･･

久しぶりの車いじりということに加え、思ってた以上に自分自身の持続力が低下していたことにより、かなりの時間を食ってしまいました・・・(-_-;)

お蔭で、写真を撮りながら顛末をリポートしよう・・・と思っていた当初の計画は脆くも崩れ、今日の夕方までに妻と僕の車両方ともなんとか形に出来たという・・・
時間的に余裕のない事態となってしまいました(´；ω；｀)

なんとも情けない話です(T_T)

ともあれ・・・

これで我が愛車を下取りに出す準備は出来ました。

あとは、約2ヵ月後の納車を待つだけ(^.^)


･･･っとと:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


その‘新・愛車’に搭載するナビを購入してディーラーさんに託さなきゃいけませんが・・・

どういったナビにするかは・・・

また別の機会に(^_-)-☆

前回の日記で、新しい‘セレナ’への以降準備をしなければならない・・・
ということを書きましたが・・・

それは・・・

ナビの載せかえ(^。^;)

今乗ってるセレナ・・・

平成１２年式PNC-24型には、6年ほど前に買ったカロッツェリアの‘サイバーナビ’「AVIC-VH009」を載せております。

しかし、そのナビ以前には同じ‘サイバーナビ’でも12年前のモデルである「AVIC-D9900V」を載せておりました(^^ゞ
今となっては時代遅れのDVD式ナビですが・・・当時としては最新鋭のナビだったんですよ(^。^;)。
そのナビは、今のセレナの購入にあわせてネットで購入し、自分で全て取り付けた最初のナビでした(^^♪

しかし、年月が進むにつれパイオニア社からの地図更新もなくなる・・・それでは、いろいろ遠出に使うのには不安がある・・・ということで、今の‘サイバーナビ’「AVIC-VH009」に買い換えたんです。

ただ、地図更新がなくなったとはいえ近所で使う分には問題ない・・・
ということで、妻の乗るホンダ　フィット（平成14年式　タイプW　GD-1）にに載せました。

それでずっと運用してきましたが、今回のセレナ乗り換えに際し・・・

6年ほど前のナビとはいえ、地図更新もまだまだできるし性能も地デジが見られない以外は現在のナビにも引けは取らないナビを、今のセレナにつけたまま下取りには出したくない・・・(-_-;)

ということで、今回のGW休みを利用して‘相互交換’することにしました(^^ゞ

ただ、数回のナビ取り付けは経験あるものの、外してまた取り付けというのは初めての経験だったし（今までは‘オーディオ・レス車’への取り付けのみ）、久しぶりの車いじりということもあって思ったよりも時間も体力も消耗し、未だ両車とも完全に取り付いてはいません(-_-;)

特にセレナは、妻のフィットを動かすことを優先したため、パネル等が引き剥がされた姿のまま放置状態です(´；ω；｀)

でも、明後日からはまたセレナも通勤に使わなければならないので、あす一日でフィットはもちろんセレナも‘旧ナビ’をきちんと搭載して使える状態にしなければなりません(-_-;)

あすの一日・・・

正念場です(~_~;)