続・最終兵器？

　ダンロップZⅢを早々に買って走り出したのですが、イマイチな状況だったので、レスポンスを上げる為に注文したのがこれ、スタビライザーブッシュです。
　もう古いクルマなので、昔はよくお世話になったマツダスピードなども、このパーツは売ってないしで、アージェントの加藤さんに探してもらって発見したのは、なんとヤフオク品。ウレタンブッシュなのです。以前ガタガタになったアルミスタビブッシュを純正品に交換したら、鬼のようなレスポンスが蘇り、それの再来を願うところ。　本当は昨日の午前中までに届けば、幸田でテストができたのですが、生憎間に合わず・・・といっても微妙に実は走ってきました。
　
　昨日はエアを自宅コンプレッサで寒い晴れた日に注入することでドライっぽいエアにして、温度による内圧変化を抑えて、Fをちょっと車高を落として幸田へ。フィーリング的には操舵レスポンスがややまともになり、期待したのですが、ベストタイムは前回とほぼ同じ。　ドライっぽいエアは冷間との内圧差が0.25と先回の0.6を大幅に下回り、フィーリングも安定させることはできました。
　某自動車部のラリードライバートレーニングもできたしで、充実した時間を過ごせました。

　今日この赤いスタビブッシュを装着したのですが、モノはバリだらけでしたが、フロントは装着には問題なし。しかしリアは、FDの度重なるリアスタビ変更の影響で、直径がφ１２で合わず・・φ１５までホルソーで加工して、装着できました。　
　また装着中にフロントスタビリンクのガタを発見・・・また修理が必要です。これが不調の原因の一つ？？
　次回はこのスタビブッシュに加え、ちょっとフロントのブレーキバランスが強すぎるので、効きを抑えるパット（15年のベスト更新と同じもの）にして、トライしてみます。