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お泊りキャンプに行ってきました。

7人、荷物満載です。

いつものメンバー！
子供主体です。
今回は、４家族、３台です。
１家族、参加できず、残念です。

パパさんがお仕事で参加できず、
代理でハンドルを握りましたので、プリウスはお留守番です。

めちゃくちゃ安全運転ですが、
ご近所に取りに行ってから、自宅での荷物積み込み、
自宅エリアから、大通りまでの、この１ｋｍ区間が、
タイミングによっては厄介なことに。。。

小回りが利かない点以外は、以外に運転しやすく、見切りも良いので、
バックも問題ありません。
ミラーが見やすいのかな！！

アクセルは、気お付けないと、グイって加速しちゃうので、
ブレーキ放してから、ジワジアアクセル踏むのがちょい疲れます。

ブレーキも、遊びが多く、プリウスみたいに、踏んだら、直ぐに制動が始まらないので、
ん？ガソリン車って、みんなそーだっけ？

ブレーキも注意を払って、ゆっくりＧを感じないように運転です。

残念ながら、運転が丁寧ですね！とは　言われませんでした。笑

お子さんが酔いやすいとのことでしたが、
無事、酔わずに生還しました。

片道３５ｋｍ程度の走行ですが、
安全運転で、パワーを必要とする場面に遭遇せずでした。

初めの数ｍの走行で、サスの良さ、ハンドルのスムースさを感じました。

シートも疲れません。

ハンドルが大きいので、急旋回など　どーなんかな？

半回転位での動作がプリウスより舵が少ない印象でした。

エンブレは、マニュアルモードに替えるのですが、
慣れず、へたくそでした。

見切りは以外にしやすく、狭い片側２車線道路もキープレフトしやすいですね。

荷物は、３列使用すると、乗らないですね。

ガイアとあんまり変わらずでしょうか。

燃費は、燃費計を見る限り、どんどん減ります。

エアコンの効きは良く、
左右で異なる設定ができました。

ナビも、運転手はナビ、それ以外は、ＴＶが見える奴。
凄いねぇ。

室内はほどほどに静かでした。
外では、エンジンは、うるさいというか、４発だねという音。
ディーゼルっぽいよね。


ミニバンがまた、欲しくなりました。

ＴＡＸＩで、エスティマＨＶに何回か乗り、試乗もしていますが、
ＡＥＲＡＳの方が、乗り心地いいのかなぁ？

ヤフオクで、走行距離不明の
エスハイ、また欲しくなったわ！！

ウェガウェーブで、新型は、試乗できないんだなぁ！

同乗試乗になるようです。まあ、それもありかな・

トレッサ　横浜で、新型クラウン、カローラスポーツを見てきたよ！


旧カローラ


ヨタハチ


旧クラウン




ＮＥＷカローラ　スポーツ



そして新型　クラウン



ＲＳ





ＲＳ　ＴＲＤ仕様