puripuri777のブログ一覧

注意だねぇ！
　交通ルールは、みんな守ろうな！！

　スピード違反で検挙時の条件：
　
　同一車線、追尾（高速の時、車間６０ｍ、同速ロック後、最低、前の赤灯点滅後、２００ｍ（距離キロポスト　の本数でカウント）、下り計測は基本NG、特に5%以上　中央道とかね。普通にあるからね。笑）なんだけど。。。

　数人の関係者曰く。。。

　お構いなしに
　　皆さま、サインするわけだわ！！

　あと、手口として、
　微妙な速度の時、2台目とかの時、先頭が居なくなるまで、泳がされるので、
　２ｋｍ以上の走行区分違反とか、車間いつも空け空けのオイラにも、
　車間距離不保持とか言い出す始末。

　パトから警官くるわけよ。
　この時、違反があったとは行くけど、何のと言わないわけよ。

　それは、スピード、走行区分違反、車間不保持のどれかを狙ってる。
　あと、常に後ろ観てるからとかいうと、
　赤灯付いた瞬間にブレーキとか、直ぐに車線変更すると、
　前方不注意とか安全義務違反とかって言ってくるわけよ。
　
　なんかしらで、点数を取りにきますね。

　証拠はあるのか？ってことごとく言ってくるところが凄い。

　
　びっくりしたのが、
　同一車線、赤灯点滅している時間には出ていなかった車速が
　表示されていたこと。
　メータ誤差、おいらの-3,4kmなんだけど、それ加味しても
　全くありえない速度。


　それも、最終的に、その速度があなたの速度とは一言も
　言っていないですって！！


　ということで、リアにも、ドラレコは付けろよ。

　尚、最近の何度かの覆面の対応の経験時に
　車検表彰を確認する際に、ドラレコの有無、同乗者の有無なども確認してるっぽいよ。


　今回お話した人：
　以下、３点、すべて、撃沈でした。残念です。

　①下り坂でなんで、誤差がでるのか、理由を説明できない。
　②踏切で、バイクで発進と警報音が同時で、一瞬動揺した後、停止する。安全を確認して進む。バックする。
　どれが正しいか？　に答えられない。

　③バイクで、車線をまたがずに、どういつ車線を一般道の渋滞の中、すり抜けながら、
　　　停止線まで前進した。これは良いのか？