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さあ、アルファードさんが、車検準備する時期になりました。

今回は、パパ友さんと一緒に、２台でお受験の予定です。

車検日が、7日程度異なるようでした。

前回、プリウスの受験時に入手しておいた用紙に必要事項を記入し、
点検簿も作成。

今年の２月納車時に、大体交換済でしたので、
普段のメンテ状態で、お受験予定です。

パパ友さんの日産車は、状態が不明の為、
今度、見せて頂く予定です。

いっこまえの、後期型セレナで、ディラー新車の為、
そんなに、状態は悪くはずです。
C26、2014年モデルっぽなぁ。

タイヤは、新品交換済でした。
ブレーキは、事前見積もりで、パッド交換要だったらしい。
無交換で来たんだろーな！！

行く予定の車検場は、多分２レーン。
４ＷＤモードで受験の方が楽かな？


覚書：
アルファード３０ＨＶ

車検用：
【2WD状態の整備モード】
点火時期，エンジン調整、アイドルCO，HC測定

60秒以内に以下の操作をする。
(1) IGをOFFからONへ。
(2) シフトレバーをPレンジでアクセルペダルを２回全開にする。
(3) シフトレバーをNレンジでアクセルペダルを２回全開にする。
(4) シフトレバーをPレンジでアクセルペダルを２回全開にする。
(5) 整備モードに移行し、ハイブリッド警告灯が点灯し始める。
(6) IGスイッチをスタートにするとエンジンが連続回転を始める。


【4WD状態の整備モード】
上記の２回を４回にする。


※フールド交換用
ブレーキ制御禁止モード
上記を１０回。
プリウス３０以降のＨＶ車（プリウス５０は除く）
トヨタハイブリッド車　ブレーキフルードの交換手順
通常のガソリン車ならば、左後ろ、右後ろ、左前、右前、の順でそれぞれぺダリングをしてフルード交換を行うと思いますが、トヨタハイブリッド車の場合手順が異なるので注意してください。

１．上で紹介した方法でブレーキ制御禁止モードにいれ、ブレーキフルードをリザーバタンクに立てます。

２．右前のブレーキからフルードをぺダリングして抜きます。１０回ぺダリングをして最後にペダルを踏み終えると同時にブリーダプラグを締めます。

３．次に左前のブレーキからフルードをぺダリングして抜きます。１０回ぺダリングをして最後にペダルを踏み終えると同時にブリーダプラグを締めます。

４．次に左後ろのブレーキからフルードを抜きます。ブレーキペダルを踏みっぱなしにすることでポンプからフルードが圧送されるので、７秒間抜いてブレーキペダル踏んだままブリーダプラグを締めます。

５．次に右後ろのブレーキからフルードを抜きます。同じようにブレーキペダルを踏みっぱなしにすることでポンプからフルードが圧送されるので、７秒間抜いてブレーキペダル踏んだままブリーダプラグを締めます。

６．フルード交換は終了です。一度ＩＧＯＦＦにしてＩＧＯＮにします。

７．ブレーキペダル数回ぺダリングします。ブレーキポンプが作動(ジー音が聞こえます)するのを確認してＩＧＯＦＦします。

８．ブレーキフル―ドリザーバーの液面を、補助ラインがあるものは補助ラインに、ないものはＭＡＸラインに合わせます。

家族が、スキーに付き合ってくれないので、
ぼっちスキーで、上越国際スキー場へ。

というか、１７号に全然雪無い。

あれば、苗場と思ったんだけど、上越国際まで、
雪無し。

はあ。

朝、8時。雨。。。。

雨の中、スキー。以外に雪が良いので、滑れる。

上の方は、雪。下は、雨。

１４時位で上がって、帰路。

帰路で、雪が少し積もってくれました。

ナビ画面を、ＨＶの過放電表示にして、
クルーズ！！

一面が白いところで、アクセル踏むと、後輪のモータ駆動表示が付く。

プリウスで、フルアクセルすると、ＶＳＣ起動で
全然前に進まないけど、

アルファードＨＶだと、
VDIMランプつくも、
チャンと加速します。

途中、幅のある登坂直線区間で、レガシィの暴走車が来たので、
追走してみましたが、結構安心して走れました。
アルファード。

フルブレーキは、やはり重量級で、重さを感じます。
4WDってバカにされますが、
こんだけ走れば、十分だわ。

そこそこの速度をＤ３位で走ると、おもろいよ。

往路は、深夜走行で、
数台のどっきゅんに遭遇。

その中でクラウン（２．５Ｌかな？）

フル加速は、あっちの方が、やっぱ早いですね。

マーク２のハイメカツーインカムは、
余裕でこっちが速い。

１日ずらせば、大雪だったのに。残念

開園は、来週からですが、
夜にどうなってるか、観てきた！！

夜は、警備員が居て、近づけないですね。

昼間は、もう少し建物側まで行けそう！！

今日は、20時~５分間、みなとみらい地区で
花火が上がりました。

ちょうど、臨港パーク付近に居たので、
観ることができました。
車窓からね。
直ぐに、ろちゅうの車列が、増えた！！

昔、毎年　8/1　横浜の花火は、山下ふ頭から見ると、
大迫力だったんだよね。

桜木町側がメインの花火に代わっていって、
街、デートスポットも、みなとみらい側が主で、

山下公園側は、閑散な状態でしたが、

また、人が戻ってくるといいですね。

みなとみらい地区の
コスモワールドの通りは、クリスマス色で、電飾が綺麗！
20時30分位でも、結構な人。
コロナで外出自粛って感じがしないですね。

スバルWRX S4　ブルーの覆面パトだって。

東関東自動車道、外環道、関越道および、その周辺一般道