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ダルマセリカＧＴＶの油温計を￥2300で購入。
ランプ点灯確認、ＯＫ。油温のセンサーがないので水温計のセンサーを使って作動確認しました。



油温計との温度差を水温計に繋ぎなおして誤差を確認してみました。
作動したのでめでたしめでたしです。たぶんこの値段ではもう手に入らないかも？

去年の１１月にガス漏れがないとしてガス250g充填しましたが、全くなくなっていました。充填してから毎日のようにのぞき窓で確認してましたが・・・・１１月の作業でエアコンホースの取り回しで他の箇所との干渉も直しました。これでもかと思うほどの力で増し締めもしときました。



また真空引きからスタートです。



今回は１～２時間の放置ではなく翌朝まで漏れがないかを確認しました。今度は大気開放はしたくないからね。
全く針は動いていないので漏れはないかと・・スーパーシールは不要になればいいのだけれど・・



今度は漏れのないようにスーパーシールを購入しました。２本購入してしまったのは１本だけが競り合って、もう１本は入札は私だけでした。１本は￥3600もう１本は￥2000でした。これ結構高いんですよね～

赤丸の矢印を上の赤穴に合わせると圧縮上死点死点になります。排気上死点もありますが、youtubeを参考にしましたがF401のタペット調整はありませんでした。
頼りにしているyoutubeなのですが、圧縮上死点の時はロッカーアームは動かないと動くがある。私は動くで調整しました。



カバーを外します。



吸入0.15 排気0.20にしました。



youtubeでキャブのOHをみつけてよく見てみると１５番はキャブとクリーナーケースの間に入っているではないですか・・エンジンから一番外側ですよ。
私が組み間違えたかなと思いましたが、キャブの向こう側の一番エンジンに近いところに取り付けてありました。私ではないのですよ。なぜなら今回の整備の前にガスケットを交換したのですが、その時にマイナスドライバーで外すのに苦労したからなんです。もちろんそのまま取り付けて調子悪い悪いで動かしていました。で、今回元のところに取り付けたらエンジンのうねりもなくなって今までが嘘のように調子いいです。前の持ち主も調子悪い悪いで使ってたのでしょうかね～



もう、私には無理かな～と思いながら何度も同じところを外したり付けたりしたけど絶対直すって気持ち。これですよね～