ホンダ パンチF401

赤丸の矢印を上の赤穴に合わせると圧縮上死点死点になります。排気上死点もありますが、youtubeを参考にしましたがF401のタペット調整はありませんでした。
頼りにしているyoutubeなのですが、圧縮上死点の時はロッカーアームは動かないと動くがある。私は動くで調整しました。



カバーを外します。



吸入0.15 排気0.20にしました。



youtubeでキャブのOHをみつけてよく見てみると１５番はキャブとクリーナーケースの間に入っているではないですか・・エンジンから一番外側ですよ。
私が組み間違えたかなと思いましたが、キャブの向こう側の一番エンジンに近いところに取り付けてありました。私ではないのですよ。なぜなら今回の整備の前にガスケットを交換したのですが、その時にマイナスドライバーで外すのに苦労したからなんです。もちろんそのまま取り付けて調子悪い悪いで動かしていました。で、今回元のところに取り付けたらエンジンのうねりもなくなって今までが嘘のように調子いいです。前の持ち主も調子悪い悪いで使ってたのでしょうかね～



もう、私には無理かな～と思いながら何度も同じところを外したり付けたりしたけど絶対直すって気持ち。これですよね～