経過報告って破棄では有馬温泉！

お世話になってる“AO”さんより電話が数回ありました。
最初は原因と処理方法の説明。
弐回目は途中経過。
参回目も途中経過。
現在はアイドリングが不安定。
と言うのも依頼の内容が、2000～3000回転で噴けなくなる。
４０～６０km走行時にカブった状態になる。（丁度2000～3000回転）
アイドリングは落ち着いていて、加速もレッドゾ～ンまで一気に噴ける。
以上の状態。

それで
キャブレ~タ~のオ～バ～ホ～ルでニ～ドル・ジェット等取替（キットで交換）

交換してアイドリングが不安定になったそうで、点火時期も再調整したそうです。
後二週間欲しいとの事でしたので、念入りに調整をしてくれるよう頼みました。



来週は母親の三回忌。
再来週は協会の旅行で鹿児島。
おきゃ～やまのCB繋がりのみん友さん情報で、９月に鈴鹿でミ~ティングがあるようですが、行ける常態になるか不明です。（私もCBK1も・・・・）

鈴鹿か～・・・・。
久し振りに、学生時代にお世話になったスタンドに行って見たいな～。
にゃごやに住んでたんですが、金曜日の夕方から日曜日の夕方まで、泊り込みのバイトしてたんです。
爺の昔話になっちゃいましたね。

秋のツ～リングシ~ズンには、CBK1取りに行きたいな～^^