ミニカーで見る、スーパーカー名車シリーズ！（不定期更新）No17

不定期で、自分の持っているミニカーの紹介兼、名車紹介をしたいと思います！(^^ゞ


前回より、随分経ってしまいましたが・・・(^^ゞ
何分、不定期更新ですから・・・・・^_^;

サーキットの狼のストーリーに準えて紹介してますが・・・
さて前回より・・・・



A級ライセンスを取得した風吹たちがデビューした流石島レース（瀬戸内海に在る架空の島という設定です）
風吹たちを執拗に付狙うピーターソン！
前回は、そんな彼がドライブするBMW3.0CSLを紹介しましたが、今回は物語中始めての女性ライバル『フェラーリの女豹』（本名不明）がドライブするフェラーリ３０８GTBを紹介したいと思います！

Ｄｉｎｏ246ＧＴの後継車とも言われ、当時は開発にＦ１ドライバーの二キ・ラウダが参加して、フェラーリ初の市販ＦＲＰボディとも言われておりました！
(サーキットの狼連載中の扉表紙に毎回、スーパーカーの紹介があり、その中で書かれてました）

初期のＦＲＰボディはエンスーの方たちからは絶大な人気があるようですが・・・
実際は、労働者のストライキでスチールボディが間に合わなかったとか・・・^_^;
でも、そんな事で３０８ＧＴＢのカッコ良さが失われたりしないですね～！＼(^o^)／

では早速紹介していきたいと思います！
ＦＥＲＲＡＲＩ　３０８ＧＴＢ　　京商1/18

先ずは正面から！
スーパーカーの条件ともいえるリトラクタブルヘッドランプ！
この後３２８ＧＴＢへと長期に続くスタイルと成ります！


伝統の丸型２灯テールランプ！


さすがＤｉｎｏの後継車と言われるだけあって流れるような流麗なスタイルですね～！


このスタイルから３０８ＧＴＳ　３２８ＧＴＢ　２８８ＧＴＯへと受け継がれていきます！
（２８８ＧＴＯはスタイルは似てますが、中身は殆ど別物ですから）


運転席！　　一連のフェラーリを感じさせますね～！


助手席！



フロントフードの中にはシッカリとスペアタイヤまで再現してます！


実車では中々見れない真上より！


エンジンルームにはトランクスペースもシッカリ確保！
フェラーリ的には、実用性も兼ね備えたスペシャリティーカーの位置づけだったのかも・・・


お約束のリトラクタブル！！　　上げてみました～！


真裏より！　ミッドシップはフロア下にプロペラシャフトなどが無いからスッキリですね～！＼(^o^)／


全部開けて見ました～！的な図です・・・(^^ゞ

ミニカーといっても、好く出来てます！！
実車は中々所有できませんが、小さくてもフェラーリを所有する喜びを与えてくれてると思います！！

さあ、そして次回へと続きます・・・・(^^ゞ

ウィキペディア（Wikipedia）参照・・・
1975年に、フェラーリはパリ・サロンにて「308GTB」を発表。1973年のパリ・サロンにて先行してデビューした2+2クーペディーノ308GT4をベースとした2シーターのミッドシップ・スポーツカーとしてデビューしている。GTBのBはベルリネッタの意。

美しいラインを持つクーペ（ベルリネッタ）ボディのスタイリングはピニンファリーナによる。デザイナーはレオナルド・フィオラヴァンティで、彼は個人的に今も308を所有し続けていると雑誌のインタビューで答えている。

初期生産モデルはボディ材質にFRPを採用していた。これはイタリアの労働ストライキにより当初予定していたスチール製ボディの生産が間に合わなくなったためである。当時のFRPによるボディ作成の技術は低く、FRPモデルが1,090kgに対し、スチール製モデルが1,330kgと210kgしか差はなくイメージほど軽量ではない。ヘッドライトには当時のスーパーカーの代名詞ともいえる丸型2灯式のリトラクタブルヘッドライトを採用していた。

パワーユニットは2,926ccのV8 DOHCで、車名の「308」はこの排気量約3,000cc 8気筒エンジンを搭載していることに由来している。デビュー当初の2バルブモデルはウェーバー製キャブレターを搭載し、最高出力255PS/7,000rpm、最大トルク30.0kgf·m/5,000rpmを発揮した。V8エンジンを搭載しているとはいえそこはフェラーリ、大きな吸気音とハイトーンを奏でるエンジンおよび排気システムなどによりフェラーリ・ミュージックは健在で、その豪快にして官能的な音もセールスポイントの一つであった。

エンジン：2,926cc V型8気筒 DOHC 16バルブ
最高出力：255PS/7,700rpm
最高トルク：26.5kgm/5,000rpm
圧縮比：8.8:1
トランスミッション：5速MT
駆動方式：MR
サスペンション：F/R ダブルウィッシュボーン
ブレーキ：F/R ディスク
全長：4,230mm
全幅：1,720mm
全高：1,120mm
ホイールベース：2,340mm
トレッド：F 1,460mm　R 1,460mm
車両重量：1,090kg
最高速度：252km/h



日本仕様・北米仕様・ヨーロッパ仕様、その他仕様により諸元表に差異がありますので、ご了承下さい！