903Rのブログ一覧

前のブログから(#^.^#)

この晴天の週末・・・・

自分お勤め先は３連休では無く！(ToT)

通常の土日休みでした！(>_<)

そして今日もいつもの如くお山３本！！

珍しい車も見れたので、気持ちよくやらせて頂きました～！＼(^o^)／

此れで年間１７７本・・・・

２００本まで２３本・・・・^_^;

１２月中に出来るのか・・・・

天気と体調次第！！(^^ゞ

頑張りたいと思います！！(#^.^#)





家に帰ると、コカコーラのリボンボトルで当たりくじキャンぺーンやってまして、
先週のお山で買ったコーラが当たったので、応募しておいたらB賞が届きました～！(#^.^#)

なにやら、チョコバーの様な物が３本・・・・

自分の口には入らず、子供と女房のエネルギーに変換されました～！(^^ゞ

今日もいつものように自転車にてお山へ！

相変わらず、新名所『夢テラス』が盛況でして、

観光客でPはイッパイ状態！！



そんな何か、少し下った臨時Pにこれまた見慣れない車が・・・

自分が中学生だった頃、ご近所のモータースで実車があり、

カッコイイな～！！(#^.^#)って、眺めた記憶があります。

そんな車も長期の不動車になり周りには草が覆い茂って

今はどうなってしまったのか？

そんな想い出が有る車！『オペル１９００GT』

オーナー様に伺うと、本当はただオペルGTと言うらしいのですが、

当時、１１００と１９００があり紹介で取り上げた自動車雑誌が区別するために

１９００GTと掲載した為、それ以降日本では１９００GTに成ってしまったとのことでした！(^_^;)





何処と無くトヨタ２０００GTを思い浮かべるようなFデザイン！どちらが先かは分からないですが・・・

当時の値段が２３５万とこれまた、２０００GTとほぼ同価格との事でした！



流れるようなボディラインは、Dinoの様でもあります！





丸型２連テールや左右に分割バンパーもDinoとの共通点！



エンジンはFミッドシップ！
綺麗にFホイールより運転席側に収まっております！



運転席
此方は、オリジナルなのか？分かりません！
何やら、調子が悪いらしくチョッと配線を引っ張り出してありました！
（オーナー様が弄ってました！）

このヘッドランプ・・・良く有るリトラクタブルと違い、ポップUPタイプでは無いです！
お好み焼きをひっくり返すように裏表で回転して作動します！


しかも、左右同じ方向！！
左右が内側へとか外側へでは無くて、左右右回転とでも言いましょうか・・・
百聞は一見にしかず、動画見てください！(#^.^#)



1900ｃｃもありながら９０馬力ほど・・・
スーパーカーとは言えない？かも知れませんが、当時のこのスタイルは、
立派なスーパーカーだったと思います！

天気も好く、貴重な車と綺麗な富士山を見れてハッピーな１日でした～！
＼(^o^)／





Wikipedia参照
オペル・GTはドイツの自動車メーカーアダム・オペル社が1968年から1973年まで生産した2人乗りスポーツカーである。

母体は1965年のフランクフルトモーターショーに出品された、当時のレコルト1900（B）をベースとした「グランツリスモ・クーペ」で、これが好評であったことから1968年秋、カデット（B）のシャシーを用い、フランスのコーチビルダー「ブリッソノー・エ・ロッツ（Brissonneau et Lotz）」が車体製造・組立を行う形で発売された。

バリエーションは1897cc90馬力の1900GTと、1078cc60馬力の1100GTの二種類で、前者にはオートマチックも用意された。最高速度は1900GTが185km/h、1100GTが155km/hとされた。同じGM系のシボレー・コルベットに似たスタイルと、エンジンのチューンが低く扱いやすいことが受けて、特にアメリカ市場では手軽なパーソナルカーとして人気を呼んだ。絶対的に馬力不足な1100GTは1970年に生産中止され、1900GTはアメリカの厳格化された安全基準に対応出来なくなり、ブリッソノー・エ・ロッツがルノー社の傘下に入ったため1973年で生産は終了した。総生産台数は10万3000台余りという。

日本でも当時の輸入元・東邦モーターズによって比較的多数が販売された。1969年当時の1900GTの価格は235万円で、ほぼトヨタ・2000GT並みであった。
登場作品

今日は、午前中チョットした諸用があり自転車に乗れませんでした。

午後に・・・・

と考えたのですが、S-Pulseのホーム最終戦でお山はごった返していることが

分かりきっているし、ましてや今月初めにオープンした『夢テラス』も好評なようで、

休日ともなれば、多くの観光客で賑わってますので・・・(#^.^#)



って、ことで、やっぱり今日は鳥撮りでしょう！(^^ゞ

いつもの場所に着くと常連さんはお一人！・・・

ご挨拶して、情報収集！

そうこうしているうちに、ミサゴがダイビング！





何度か取り逃した後にボラをGETしました！




今日は３羽ほどが居りまして、数回の飛び込み！！(＾◇＾)

そのうち、ハヤブサ＆トンビも現れ上空を重なるように旋回！！

チャンスに恵まれました！！

常連さんも、いい絵が撮れたとご満悦の様でした！！(*^^)v










自分的には、これでもう少しピントが来てくれれば・・・・

なんて贅沢なんですが、また精進しようと思います！！(#^.^#)






いつもの拙い作品ですが、良ければ見てくださいね～！(;^ω^)

今週末も、秋晴れの空が広がりました～！＼(^o^)／

いつもと変わらず・・・・

いや、仕事で疲れて起きるのがどうしても遅くなっている

９０３Rです！^_^;





土曜日・・・

何とか布団を8：30に抜け出し、支度していつものお山へ・・・・

ラピエールを増車したAさんが既に来ており、またもやご一緒に！！

２本目・３本目を楽しく登らせて頂きました～！



帰宅後、午後一で予約してあったフレクロの点検で、MなDへ・・・

担当営業と暫しの雑談・・・・

その後、カメラを持って近くの公園に行くも既に日が翳っており、カワセミも１度しか姿を見せてくれませんでした！(>_<)
ものの１時間ほどで退散・・・


夕飯時になると、息子がラーメンが食べたいと言うので、いつものマルキンラーメンへ！
今回は、塩バターコーンを頂きました～！＼(^o^)／




日曜日・・・

昨夜２２：００に寝たのに眼が覚めたら９：００・・・・^_^;
寝ダメです・・

ササッと仕度をして、またまたお山へ・・・・

昨日に引き続きAさんも来ており、またまたご一緒に３本！！





お昼ごろ下り、帰宅すると息子が居り今日は部活がないと・・・

其れならばと、息子友人も誘い最近気になっている『いきなりステーキ』と言うお店へ！

初めてだったので、比較的リーズナブルなワイルドステーキを注文！！

300ｇと４５０ｇを選べるので、息子達には４５０ｇを、自分は３００ｇをオーダーしました！



サイドメニューのサラダやライスはテーブルで注文するのですが、肉は別の注文カウンターで、座席Noを持っていきリブロースなどの種類やお好みのｇ数で注文できます！！（注文の肉の種類やｇ数で値段が変わります）

朝食をろくに食わずにお山３本やって、かなりの空腹状態で行きましたが、自分には３００ｇが限界でした！！(^_^;)

いや～久々に、もう暫くは肉を見たくないほど満腹になりました～！(#^.^#)

そんな週末・・・・また肥えちゃったかも・・・(^_^;)

今週末・・・・

２日続けての快晴！！

気温も平年以上の暖かな陽気となりました～！

先週オープンした新名所『夢テラス』を訪れたと思われる、

多くの人たちで山頂はいつに無い賑わいを見せておりました～！＼(^o^)／




そんな中、いつもどおりの３本！！

メルクスさんも来ていたのですが、御用事ため、ご挨拶後帰宅なされてしまいました～！(^^ゞ

昨日もお会いした、Aさんとこの日も２本目＆３本目をご一緒頂き、山頂での休憩！！

沢山集っている、オートバイの話で盛り上がりました～！

訊くと、Aさんも昔はバイク(オートバイの方）乗りだったそうな・・(#^.^#)

富士山も綺麗に見え、今日もまた楽しかったです！！






午後に行った、ミサゴ撮影でご挨拶した方・・・・

この装備で２５０マソオーバー・・・・(＠_＠;)

涎もののレンズ・・・どんな写りするのか・・・見てみたいものです～！(#^.^#)