ドライビングスクール

コソ練ではタイムが上がらないので、スクール受講してみました。
講師の車両に同乗しポイントの説明を受けました。
次に自分の走り方で20分走行しアドバイスを受け、
その次に講師を横に乗せ順番に走行、講師が運転し受講生が助手席という人もいたようですが、あとから聞くと私の車両の場合、壊すと責任がとれないから・・・とか。
安全マージンのない改造車両に見えましたかねぇ？
ご教授頂いた内容としてはブレーキポイントが手前過ぎで、最初にガンと減速し徐々に解除して行きながらフロント荷重でクリップポイントを取って加速。と。
コソ練からブレーキするよりアクセルOFFの方が速いと決めたところもメリハリ付けてブレーキとアクセルをしっかり踏むように言われました。
ラインは安定するけど、どうなんだろう？
ワパーで加速するクルマの走り方ではないのかな？
確かに過去からのベストタイムが0.4″ほど短縮したけれど。
新品タイヤの効果も感じたし。
やっぱり講師に自分のクルマを運転してもらって特性を見極め、目標タイムを作ってもらいたかったなぁ！
ランチは2FカフェPancafe kaoriのパンとスープを美味しく頂きました。