Yoh&PatrascheⅢのブログ一覧

自分のもとに来てから1年と2ヶ月経ったHA22S(前期型)アルトワークスですが、もうずっとアイドリングでのハンチングに悩まされています。
ここしばらくは、アクセル踏んでもまったく加速しない現象が続いています(というか時々ちゃんとするw)。
症状が出たときは、走っている最中でもアクセルを床まで踏み込んでも全然回転数が上がりません。
ガソリンがまったく供給されていないような、タービンが一切回っていないような、一発死んでいるんじゃないかと思うくらいバラついた回転だったりして、首都高で遅い車を抜くのに右車線に移ってアクセルを踏んだ瞬間にそんな状況に陥ると自分もイラつくし、後ろのクルマがもっとイラつきますw。
みんカラでも、旧型ワークスでのアイドリング不調の記事はまぁまぁあって、だいたいスロットルボディー清掃などの対応をとられているようです。
同じようにスロットルボディーをキレイにしようかとも思うのですが、インタークーラーの配管が戻すときにすごい難儀するので、手をつけずにいます。

エンジンチェックランプも点いていたので、その辺もあわせてCO2センサーはまず怪しいと思っていたら、エラーは吸気温センサーで、それをひと月ほど前に交換しました。
今日エンジンオイル交換した時に、吸気温センサーピカピカだな～とそのあたりを眺めていたら

何か違和感…

サージタンクの左側(助手席側)にあるカプラーへの配線が

切れてる？

いつからこの状態なのかわかりませんが、ずっと走ることは走っています。
今のところこれが何の配線なのかも知りません。
アイドリング不調も含めたエンジンの不調は、これが関係あるのかな～。
直して諸々解決すれば万々歳なんですが、カプラーに近いところが切れているので、修繕も自分でやるのはちょっと躊躇しています(^^；。

当然、オフィシャル中華トラットリアで開催ですが、今日はちょっと贅沢してネギみそラーメンです(笑)。

メガーヌのブレーキメンテ。
と、夏の耐久に向けてミーティングです。
シャレードは触らず(笑)。