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実はホイールよりも手配は先だったんですけど、遅ればせながらステアリングを手配してました。
定番のＭＯＭＯモデル０７です。

ちょうどホイールを取りに行く前に届いていたので取りつけを・・・。

”お～、なかなか良いな～”と思いながら、ホイールを受け取り、タイヤを装着して帰宅。
と、そういえばホーン鳴らしてなかったな～（着けたときに試せよ・・・）。
すると、何度押しても鳴らない・・・。

もしかして付属のホーンボタンがダメ！？
ということでボスに付属のポルシェクレストからステアリングに付属のＭＯＭＯロゴに交換・・・。

でも、鳴らない・・・。
これは困った。

しょうがないのでオリジナルに戻し、試すと鳴るんですね～。

もう一回試そうと外すと・・・、やっちまいました。ホーンパッドとステアリングをひっかけている樹脂パーツの一つを割っちゃいました（泣）。

で、結果は鳴らない。

まあしょうがないですが再度オリジナルに戻し、辰巳での宴会・・・じゃなかったオフのあとエアコンの件で主治医のもとにうかがった際にご教授を受けてきました。

結論としては、コラムの金具がＭＯＭＯ純正ボスの接点ととうまく接触していないことが判明。（純正なのに～）


専用なんだから何もしないで着くと思っていたのがバカでした・・・。

まあ、結果的にはこの通り、

見た目重視です・・・。

機能的にも、やはり小径になったことでクイックさが増したような気がします。

小径になったことでスピードメータが見づらくなる等心配もありましたが、大丈夫でした。

以前乗っていたデルタに着けていたディープコーンほどではなく、ウィンカー等も思ったほど遠くならなかったし。

手触りだけ、ちょっと皮が安っぽいかなと思いましたが、基本ドライビンググローブ装着なので気にならず。

いずれ、プロトティーポ（フラットなら持ってるけど・・・）やナルディクラシックも試してみたいな。

結局、無知でごめんなさいということで・・・。

精進します！！！