その＠のブログ一覧

先日行われたFSWのオールスタイルミーティングに参加してきました。
5年ぶりのFSWでしたので、まずはビギナークラスで参加です。

当日は、天気予報通り早朝から雨。
キャンセルしようかどうか迷いましたが、気分ダダ下がりで７時過ぎにFSW入り。
受付を済ませて車の準備にかかります。
ビギナークラスは、完熟＋３０分走行×２回の走行プログラム。
その前にブリーフィングと、走行の合間に竹内選手の特別講習が入ります。

まずは、ブリーフィングで旗とコースの説明。この辺はお決まりですね。
これを終えて、９時台の「完熟＋３０分走行」。

久々のサーキットでかなりキョドってましたが、コースインして完熟終えたあたりで落ち着きました。笑
ですが、路面はミストが上がるくらいのウェット。まずは流していきます。
こういう天気だと、やはり四駆勢が速いですね。
ランエボが目の前でタコったのには面喰いましたが。

10週くらいしてやっと感じがつかめてきたところで1回目終了。
ただ、路面が路面なので、アクセル、ブレーキ、ハンドル全てで、ちょっとラフな扱いすると制御を失います。
ですのでタイヤのグリップ感を探りながらの走行でした。

その後、特別講習のはずだったのですが、
これがあることをすっかり忘れており参加できませんでした。
しかも、講習があったことを思い出したのは、帰路についてから。。。というお粗末な事態。
館内放送あったかなぁ？？残念無念。


少し消化不良で、2回目走行を迎えたのですが、
今回もミストが上がるほどではないものの、路面は濡れたまま。

今回は少し頑張ってみましたが、やはり路面が気になってアクセル、ブレーキともおっかなびっくり。
全体コンディションは周回を重ねるごとによくなってきていたので、それなりに気持ちはよかったのですが、
クリアラップもなかなか取ることができなくて、タイムには繋がりませんでした。
この辺のテクニックも少し忘れてしまっていた感じですね。
最後は、レコードラインのコーナーが少しドライになったくらいで終了。

その後ピットに帰り、帰宅準備。この間に少し周りの人と話をさせていただきました。

今回は少々消化不良でしたが、ダメダメな中でも、カン的なものは少し戻せた感じかな。
正直、今日キャンセルしなくて良かった。
と思います。

次回、何とか都合をつけて、また参加したいと思います。


そうそう、最近の電子制御はすごいですね。
助けられたなぁという場面も何度かありましたわ。

先日、やっとタイヤの交換を行いました。

これまでは、MARANGONI M-POWER （235/35R19）でしたが、
今度はNitto　NT555G2（245/35R19）です。

タイヤ選びはホント迷いました。

当初はミシュラン、BSなどを考えていましたが、インプレなどを見ているうちに
ここまでのものが必要か？という気持ちになってきまして。。。

で、趣向を変えてアジアンに目を向けると、台湾、韓国、インドネシアなどこちらもいろいろ。
インプレもそれほど悪くない。。。が、信頼性はいかがなものかと。

そんなこんなで迷いに迷って、一応日本製の安心感もありましたので結局ここに落ち着きました。

NT555G2自体の評判は、私自身は割と良い感じに受け取りました。
中にはロードノイズが。。。持ちが。。。というのもありましたが、
結局これは比較対象をどこに持っていくかという問題かなと。
あとタイヤパターンが結構好きな感じです。笑


バーゲンに合わせてWeb通販で購入。注文から2日くらいで着弾。
3連休の初日に車両組み込みです。

それから3連休で高速、ワイディング含め500Kmほど走ってみましたが、なかなかいい感じ。
まあ、ひび割れしてた前のに比べれば何でも良いのでしょうケド。

詳しいインプレはこちらで上げますが、予想以上に良いタイヤだなと思いました。
サイズ上げたのも正解でしたね。(^^)v