その＠のブログ一覧

先日、ふとガレージにある自車を見たとき、フロント床に変なシミがありました。
よくよく見てみると、運転席側の先っちょの方が震源地の模様。

右フロントのダミーグリルを剥いで中を見てみると、バンパー裏が水浸しでした。
ここにはウォッシャータンクがあり、こいつからの水漏れか？と思いきや、調べてみるとタンク前面あるポンプの下部からの水漏れのようでした。

一旦水気を飛ばして数日観察。
どうやらポンプ本体でなくこいつのジョイント部からのように見えたので、ウォッシャーポンプL字アングルを交換してみました。

今のところ収まっている様子ですが。。。

ポンプ本体が×だと、純正品は結構金額が逝くので、サードパーティ品手配かなと思っています。
とはいえ、L字アングルも1個送料込みで1000円以上してましたが。笑

こんなところゴム管＋バンドでいいのになぁ。変なトコこだわるよなぁ。VW。

今までなかなか手がつかなかった、ネイキッドのメータのLED化を実施しました。
なぜ手がつかなかったのかというと、色＆拡散具合の部分でなかなか良いLEDがなく、入れるとムラがひどくて使い物にならないことが多かったためです。

今回はなるべく電球らしく光るLEDを入手。
T5の小さな発光部に半透明の傘がついており全体が光るようにされたモノです。
これをメータのバックライトに。
ちょっとムラもありますが、白い光も悪くない感じで及第点です。
※写真だと結構いい感じになってますが、実際はもう少しムラが出ています。

ついでに余ったLEDで、シフトポジション＆ウインカーなど他のものもLEDに変更。
いい感じになりました。

今年もGWが基本お篭りとなりましたので、以前から行おうと考えていたブレーキパッドの交換を実施しました。








今回のパッドはこれ↓　プロμの「N＋」。FSWでフェードしたHC-CSからの交換です。


前回のFSWでフェードした原因としては、やはりパッド残量に問題があったのかな？と思いました。
実際、HC-CSを外してみたところ新品の半分くらい。まぁまだ行けるといえば行けるのかもしれませんが、少々炭化している感じもありましたので交換となりました。

さて今回のパッドチョイスですが、ストレートエンドでフェードしたということもあり、もう少し熱耐性を上げたいと思いプロμさんに状況を相談したところ、N＋を勧めていただきました。

HC-CSと違いレーシングパッドとなりますので、面落としや、シム板はありません。
ですが、一旦入れたところでは、一般使いでは異音もほぼなく、冷めてても交換前のHC-CSより効きは良好でした。

近々走りに行く予定がありますので、まずはそこで熱が入ってどうか？かな？？

本当に久々、1年半ぶりにツーリング仲間とキャンプツーリングに行ってきました。
コースは金谷から御前崎、浜名湖経由で天竜区にある小川の里でキャンプを張りました。

途中、鰻処「しまごん」でジャンボ丼を食しました。
さすがは本場。目が飛び出るほどのうまさでした。嚙んだ瞬間、油が飛び出る鰻は初めてでした。



天竜区にある小川の里キャンプ場は、携帯もつながりにくい結構奥深い場所にあるのですが、昨今のキャンプブームのせいか結構な人数。
こんなにぎやかなキャンプはいつぶりだろ。。。



夜はいつものキャンプ飯＆酒でしたが、昼のうなぎが、いまだ幅を効かしており、あまり食が進まずxxx
いつもの半分だったな。笑
翌朝はお誕生日のメンバーのためパンケーキを焼いたのでした。

帰り道、高速でいきなりな雷雨にやられたのは閉口しましたが、2日間、目いっぱい走り回りましたので久々に満足。

非常事態出る前でよかったー(^^)v