ｼｬｹ━━━━Σ゜lllllＥ━━━━!!ん…(´･ω･｀)

ﾜﾀｸｼの車は車検が12月で、この車に乗り出してから3回目の検査になりますが、ただでさえ忙しい時期ですし、なにより車検が大嫌いなので、2年に1回とはいえ非常に憂鬱になります(´･ω･｀)
普段からﾒﾝﾃﾅﾝｽしとるっちゅうねんと言いたくなりますが、ﾜﾀｸｼがここで吠えても始まらないので大人しく従います
週末毎に少しずつ足周りを主に直してきましたが、2週間程前に大事な事に気付きました
今年の春頃に純正ﾏﾌﾗｰをちょん切ってそのままだったのです

ちょん切ったと言っても出口の方だけなので音量は全く静かなままなのですが、車屋さんにも確認しましたが車検ではおそらくNGだろうとのことです




しかもちょん切った残骸は処分しているし、今更改めて純正ﾏﾌﾗｰを買うのも…と言うこともあり、以前から持っているﾌｼﾞﾂﾎﾞ製の車検対応ﾏﾌﾗｰを付ける事にしました


しかし、このﾏﾌﾗｰはそのまま付けると何故かかなり低い位置に付くので、少しでも車高が低い車に装着すると最低地上高がかなり厳しくなります
そこで車検も含めてﾌｼﾞﾂﾎﾞﾏﾌﾗｰの作り直しも、昔からお世話になっている車屋さんにお願いする事になりました
具体的には、前半分位の位置までﾌｯｸを一旦撤去し、ﾀｲｺ等が車体にへばり付く様な感じのｷﾞﾘｷﾞﾘのｸﾘｱﾗﾝｽで新規で作ったﾌｯｸを溶接してもらい、後ろ半分はほとんど作り直してもらいました

作り直した理由は、S-MXは本来ﾛｱｱｰﾑの付け根辺りの湾曲した部分をﾊﾟｲﾌﾟが通過するのですが、この車のﾛｱｱｰﾑはその部分を補強のﾌﾟﾚｰﾄを入れている為邪魔になるのもありますが、ちょうど近くにあるﾒﾝﾊﾞｰにﾏﾌﾗｰを通せる大穴が空いているので、ここを通して取り回しを変更し、長さも50cm程長くしてもらいました


出口はﾌｼﾞﾂﾎﾞの出口を使いました

本当は出口だけ純正を使いたかったのですが、少し位主張していてもいいでしょう

ﾊﾟｲﾌﾟの延長もですが何箇所か曲がりも追加され、これで低中速域のﾄﾙｸｱｯﾌﾟも期待出来ます
無限のﾀｺ足との相乗効果もありますが、低速から高速域まで以前より更によくなった気が…します( ´∀｀)

ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω

おまけ画像です
車屋さんにｵﾙｶﾞﾝﾍﾟﾀﾞﾙが置いてありました




一部の方にはｳﾊｳﾊの画像ですな( ´∀｀)