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先日ですが予定どおりタイヤ交換しました。
実は納車時にすでにスタッドレスだったので、純正ホイール＆タイヤという組み合わせを目にするのは初めてです（笑）

マッチングはイイネ♪
純正ホイールも悪くない。



自分は外装のカスタムにはあまり興味がないので、よほどカッコ悪いホイールじゃなければ純正でいいやと思っていましたが、これなら社外品を買わなくてよさそうです♪


純正装着タイヤはヨコハマのBluEarth-GTでした。

黄色マークとバルブ位置を合わせるのが基本だったと思いますが、最近はあまり重視しないんでしょうか(^^;)


ブリジストン（BS）で納車されている方もいるようですが…
本音をいうと、個人的にはBSのほうが嬉しかったかなぁ(;^ω^)

ヨコハマは昔の某タイヤの印象が悪すぎて自分ではまず選ばないメーカーです。

その某タイヤ、その当時の雑誌やネットの評判がわりと良かったので選んだのですが、走り出した瞬間からあまりにうるさくて石でも挟まっているのかと思ったw
ドライグリップはなかなかだったけど、雨にはからっきしで雨の高速は80キロ程度でも緊張感が抜けないタイヤでした。

次に選んだBSの同クラスのタイヤに履き替えたら、とにかく静かであらビックリｗ
おまけに雨でも全然怖くない。


ここで得た教訓。

世間のクチコミは特に2番手以下に対する過大評価、信者レビューのようなものが溢れており、多くはアテにならないということ。
判官びいきというか、最大手よりも2番手や中小だったり、あるいはマイナーなものを極端に美化する傾向。
日本人の気質なのかもしれませんが…。

売れているモノにはきちんと訳がある。
トップを取れないのもそれなりの訳がある。
消費者は決して情弱なんかではないということ。
信者になり下がった視野の狭い人こそ真の情弱であると

当時の無知な若者だった自分にとってはイイ勉強になりましたね（笑）


それ以来ヨコハマは避けて、ミシュランやファルケンを間に挟みつつ、最近はBS一筋。
ハズレがないって、地味だけどやはり凄いこと。
欠点はお値段だけ(笑)
そんなわけで、私はBS派です。


自分の中ではあまりイイ思い出のないヨコハマですが…

「ニュータイヤは伊達じゃない！」

と信じてしばらく使ってみようと思いますｗ