たけ＠マリノのブログ一覧

お久しぶりです。

カローラツーリングに乗り換えてから、ちょこちょこと更新しようかと思っていったのですが、どうも日記というものに馴染みがないせいか、生粋の三日坊主なせいなのかは不明ですが、気づけばしばらく更新していませんでした。
昨年の更新は結局1回だけでしたね…。


ネタといえば皆さんのように何かを新しく買った！とか装着した！！といったポジティブなものはなく、壊れたとか調子悪いとかそんなんばっかです（笑）

というわけで、最近の悩みのタネであり秘蔵っ子（？）でもあるこちらを久しぶりに紹介しつつ近況報告してみようかと。


ホイールが汚いですが、放置期間が長かったことがあり、すでに汚れが取れず、塗装も浮き上がってきて近くでみるともっとひどいことになってます（苦笑）

それはいいとして、昨年の1回の更新でも触れていますが、エンジンのかかりが強烈に悪いです。
バッテリーが切れるくらいまでセルを回せばかかることもあり、一度かかってしまえば問題なくかかるようになるんですが、2週間程度放置するとまたかかりづらい。
主治医に診てもらうときはすぐかかる、というありがちなパターンに陥っています。

ひとまず来月に一旦入院させてもう一度チェックしてもらう予定ですが、原因究明まで時間がかかりそうな感じですね。


こんな感じ↑の仕様なんで、ガソリンがちゃんと来ていれば、あとは火が飛ぶかどうかの問題なので、通常のインジェクション車に比べたら原因究明は楽なほうかもしれませんが、修理時に調子の悪い状態がうまく出てくれないってことがいちばんの問題です。


とりあえず、先日は四苦八苦しながらもエンジンをかけることができたので、3時間弱くらいですが100km程度のドライブに行ってきました。
エンジンがかかってしまえば特に不調な感じはなく快調そのもの。
動いているときは不安は感じません。
せっかく動いたので洗車と軽くドライブへ。


実は前回車検時に足回りも交換したので、その感触も確かめながらのドライブです。

ちょいとマニアックなメーカーです。中古品を安く譲っていただけたので、メーカーに送ってOHしてもらい装着しました。
前のCUSCOの車高調も良かったのですが、さすがに20年も使うとオイルが漏れてきたので仕方なく交換です。

バネレートが少し上がっている関係で乗り心地はやや悪化しましたが、普通に走っているときはあまり気にならないです。近所の荒れた道を低速で走るときが少々ゴツゴツした感じにはなりますが、我慢できる範囲なのでヨシとしましょうｗ




普段の足に使っているカローラツーリングと比べると、足回りやボディに関しては時代を感じます。カローラツーリングは本当に優等生で、乗り心地も確保しながらもそれなりに粘る足回り、以前のトヨタ車とは比べ物にならないくらい良くなった剛性感といい、進化を感じる一方で、やはりこの時代の車にあって、新しい車に無いものもあるんですよね。

最近の車は環境性能とか燃費とか、足枷が多いので仕方ないとは思いますが、感性に響くモノがどうしても足りない。あとメカニカルノイズとガソリンの匂いもね。どっかの自動車メーカーの社長もそういう車が好きだって言ってたし。



まあ、色々言ってますが最近の車の良さと旧い車の良さ、交互に味わえる生活ってのもなかなか良いものです。

また何か壊れましたら報告します。