2018北海道の旅まとめ

さて既に渡道から１ヶ月以上経過してしまいましたが、一応備忘録的にまとめておいた方が良いかなという事で、ブログアップとなりました。

北海道と言えばお盆の終わり頃に知床の海岸トレッキングで高波にさらわれ行方不明になった大学生のニュースを見たですが、某掲示板の書き込みに彼のTwitterが紹介されていたのでタイムラインを追ってみると、自転車で三国峠を越え清津峡を経由して直江津、翌日直江津から小木に渡って両津から新潟へ。新潟からフェリーで小樽へ向かったようですが、ちょうど船上ですれ違っていたようでした。道内で行った場所も結構被っているし・・・捜索打ち切りになってしまったようですが、早期に発見されことを祈っております。

【車両】
ランドクルーザー70　HZJ76V

１０年前と変わりません。10年分老朽化した位ですかね（泣）レーダーやナビといった後付けの装備品が変わっていますが。

【北海道上陸期間】
2018/7/23～2018/7/30　8日間

ちなみに前回は
2008/10/15～2008/10/26　12日間

当時はまだ独身貴族？でしたからね・・・しかも自宅から青森港までの往復も自走でした。

【道内走行距離】
2,611km

期間が短いので2,000km位かな～と予想していましたが、予想よりは走っていました。合流後の函館～美瑛、美瑛～小樽は結構な長丁場でしたね。

【道内給油総量】
246.54L

軽油を大量に消費しましたが、涼しくてエアコンをあまり使用しなかった事もあり概ねリッター10kmを超えていました。燃料価格はタイミングが悪くまさに10年前を彷彿とさせる高騰振りでした。



【宿泊】
7/23　道の駅稚内
7/24　道の駅網走
7/25　道の駅しらぬか恋問
7/26　札樽道金山PA
7/27　函館健康センター湯都里
7/28　法華クラブ函館
7/29　ペンション 麦（美瑛）

宿代を惜しんで美味い物を食べるという方針？もあり、一人行動の時は車中泊でケチりまくりました。

【撮影機材】
Nikon D90　メイン
FUJIFILM XQ2　サブ
VIOFO A119　ドラレコ

久々にD90を持ち出しました。前回渡道の翌年に購入したカメラで初北海道です。やはり一眼レフはシャッター音で撮っているという気がして良いなと改めて思いました。ボディをメンテに出してレンズも新調したくなりました。今年で9年目ですがバッテリーの持ちは異常に良く、一度も充電しませんでした。
XQ2は船内などで活躍しました。WI-FI内蔵でデータ転送が楽なのも良いです。
ドラレコは1440P対応のA119です。前回はドラレコ黎明期唯一の常時録画型「あんしんmini」解像度は480Pでしたので、大幅に進化しました。

【その他】
前回は撮影したデータのUSB-HDDへの転送や、ブログ更新野良WI-FI探し用に当時流行したネットブックを持ち歩いていたのですが、今はもうスマホの時代。何か便利なガジェットはないものかと探していたらありました。IOデータのWFS-SR03です。



SDカードスロットとUSB端子を備えていて、撮影したSDカードを刺してUSBにHDDを繋いで「コピー」ボタンを押すだけでUSB-HDD内にフォルダを掘ってSDカードの中身を全てコピーしてくれます。スマホとWI-FIで接続すると、SDやUSB内のデータをスマホにコピー可能。A119はSDXCでFAT32という規格外フォーマットなのですが、問題なく読み込み可能。但しIO純正アプリ「Quick Sync」は使い勝手が悪く、SMB対応ファイラーアプリ「X-plore」で使用していました。

WI-FIの無いD90やA119で撮影した画像は、全てWFS-SR03経由でアップロードしてました。

【おまけ走行ルート】
一日目

二日目

三日目

四日目

五日目

六日目

七日目

八日目


今回も弾丸ツアーで足早に北海道を周った訳ですが、次回もまた10年後になるのかな～長いな～。車両もどうなっているでしょうか、人間もアラフィフだよ（汗）
ただ短期でも特定エリアに集中した方が良いような気がしています。となると10年スパンというのはいかにも長いので、その辺も考えたいところですがどうなるでしょうか。

相変わらず旅の忘れ物はいっぱい残してきてしまったので、その辺が次の渡道へのモチベーションにはなりますね。次回は忘れ物の無いようしっかり計画を立てていきたいですね～。