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ほぼこれが決め手でオーダーしたので満足度高めです！

明るい所ではブラックにも、ガンメタにも、明るいシルバーにも。
暗い所ではつや消し効果(?)で、怪しく沈んでます😂







こんな怪しげなワゴンはなかなかありませんよ。
ちなみに特別モデル（E63Edition1）を除き、Eクラスでは後期からカタログに載ってオーダー出来るようです。

以前乗っていたE400ワゴンはブラックでしたが、サイドから見るとキャラクターラインもハッキリせず、のっぺりしすぎていたので、シルバーになってスッキリした感じはあります。





それでもワゴンなので、長いな～という感じはしますけど。
ここは実用性との兼ね合いですね・・。


内装はナッツブラウンです。
写真がこれだけしかありませんが😅




1日乗った感想ですが、やっぱりベンツですね～。

CLA45/GLA45は良くも悪くもベンツ離れしていて、ポルシェ乗りでも楽しめる感じですが、Eクラスともなるとラグジュアリー感が入って来ます。
63でも53でも激しさは無く、ジェントルな車って感じです。

悪く言えば(?)、乗り味・音・ステアリング、全てに何か1枚フィルターが入ってる感じがします。運転してるようで、してないようで、してるような。ダイレクト感を感じないという感じでしょうか？

マイナスと捉えるかプラスと捉えるかは人それぞれですが、その分乗り心地も良く、実用的で、その気になればハイパワーでガンガン走れちゃう。そんな車です。

サウンドもV8のようなドロドロ感はありませんが、直6の良い音してますね。
ISGも効いている気がします。

普通のハイブリッド車以外で、初めてアイドリングストップをOFFにしなくなりました。マイルドハイブリッドといえども、ハイブリッド車扱いですね。
ただしアクセルを入れるとエンジンが回る時は、そこそこ振動はします。

ミッションはトルコンベースのTCTですが、、63のMCTほどでは無いにしろ、若干ギクシャクはしますが許容範囲です。普通に乗る限りは極めてマイルドで乗りやすいです👍

走りの楽しさを求めるとコレではないのかもしれません。
でも、そんな車は長く乗ると疲れるし、荷物たくさん積んで旅行は出来ませんw

いい立ち位置に居るな～ というのが、初の53の印象です。

パナメーラと比べたらどうなんだろうと思ったんですが、こっちは全幅1850mmなので、GLA45と同じサイズ。凄く実用的なんですよね～。パナはデカすぎる…。

E53の最大の欠点は、最小回転半径が5.9mもあること。
Sクラスが4WSになって小型車かと思うほどグイグイ回ってくれるので、それと比べると全然回りません💦
Cクラスが新型から4WSオプションが出たので、次期モデルで期待ですね。

そんなこんなで、後ろの長いワゴンですが、半導体不足で車も無いので1～2年は強制的に乗る事になると思いますので、オフ会でもよろしくお願いします😊👍


ちなみに、近況ですが・・





Sクラスで雪道突撃しましたw

こんな車で雪道突撃するヤツおらんだろ・・と思いつつ。
せっかくスタッドレス（iceGUARD 7）を買ったので、走らないと損かなと💦

コロナ禍、オミクロン株で感染者も増えてますけど、それなりのカーライフを楽しむしかありませんね。

ツーリングしたいです😭