レイエのブログ一覧

前車のときは静音化作業をしていました。効果はありましたが、その中のいくつかは副作用があったり、その場合に元に戻す作業が大変だったりしました。 なので今回は「車は手を加えず、そのままで乗ろう」という気持ちでいます。 簡単に元に戻せる作業なら有りかなということで エーモンの「ロードノイズ低減プレー ...
続きを読む

普段使いの街乗りには程よく、たまの高速も快適にこなせる、特にコーナリングは心地良い。
続きを読む

やっちまいました。 端の部分を折ってしまっています。 これはエアコンフィルターのところのフタです。 どうも慣れた気になって、ラフに扱ってしまっているようで。 ディーラーに行って注文してきました。 1360円でした。
続きを読む

こんにちは、 これはなんですか？ 見てのとおりのアレですね。 多分自分で取付けられるでしょう。 楽しみですね。効果がわかるといいなあ。
続きを読む

レンタカーで、プリウスに乗ってみました。 走行距離の少ないレイエとしては、 ハイブリッドカーは避けて車選びをしているのですが、 街で良く見かけるだけに気になる存在でもあります。 ■メーター デジタル速度計は感覚がつかみにくい。 でも未来感のためにはデジタルが良いか。 ■燃費 適当に走っても ...
続きを読む

フィットハイブリッドに乗ってみました。 メーターパネルの青カラーがクールですね。 ※以下は燃費計によるものなので正確性はそれなりですが 燃費は流石といえるもので、 ■流れの良い一般道 ガソリンフィット 15km/L ハイブリッドフィット 22km/L ■高速道路の通常走行 ガソ ...
続きを読む

研究報告 車内音を構成する音の要素とその評価(星野博之，小沢義彦) より抜粋 最近しばしば問題となるのは，騒音レベルが下がる一方で，これまで目立たなかった路面からの音，風切り音等が目立つために快適性が損なわれる場合が生じるようになったことである。 全ての音の要素がきっ抗し，それらのバランスが特 ...
続きを読む

フィットのような車は、低燃費も魅力ですが、 一般道のちょい乗りではなかなか実感できません。 もちろん走行環境によるのでしょう。 エコランで気をつけるべきことも分かって来ましたので、 良い条件で、どの程度の燃費性能を発揮できるものか 確認したくなり、テスト走行してみました。 ※メーターの平均燃費 ...
続きを読む

アクセラスポーツに乗る機会がありました。 1500ccのやつです。 ■外観 基本的にスポーティーだが、 それは一般向けにはマイナスでもある。 ところで、マツダのこの笑い顔はどうしたものか。 デミオぐらいなら笑い顔も微笑ましいのだが… ■内装 ■乗り降りしにくくない 事前情 ...
続きを読む