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９月に入ったというものの相変わらず暑いですね～。
今日は車の温度計では31℃まで上がってましたYO！

2007年のサーキット前半戦で酷使したタイヤもサーキットで使ってタイムを出すにはかな～り厳しい状態になってしまったので、NEWタイヤ（前回と同じくネオバ）を導入しました。
今回引退するタイヤは、街乗り＆サーキットで使用して半年１万キロも頑張ってくれました（笑）

NEWタイヤはワンサイズアップの255/40R17。
私が使っているホイールだと、若干加工をしないとフェンダーと干渉してしまいそうです。
まっ、そこは想定通りなので、問題ないですけどね。

今回、タイヤを組み替えるに当たって、車体からのホイール脱着工賃を浮かせるために、炎天下の中、純正ホイールに履き替え。
しかし、純正ホイール＋ブリジストンタイヤって重いですね～。
明らかなる重さの違いにビックリしました。

ちなみに、データとしては純正ホイールは9.3kg（KOSEIは7.4kg）あるそうな。
そして、知らない人も多いのでは？と思うんですが235/45R17で比べるとRE070とネオバでは1kgほどネオバの方が軽いんですよね。
というわけで、1本あたり約3kgの差。
これは、鈍い私でもさすがにわかります(^^)

純正ホイールに戻した状態で走ってみると、明らかに発進が重々しい！！
そして、255ネオバを組み替えた社外ホイールに履き替えて走ってみると、発進が全然違う！！！
バネ下重量の違いの重要さを思い知らされました。

今回の交換した様子を整備手帳に載せてみました。
「255/40R17のタイヤを取り付けてみる！」

そして、2007年の今後の予定と再設定した目標値は以下の通り。
【走行予定】
・10/26（金） TC1000（潮レーシング）
・11/14（水） 富士スピードウェーレーシングコース（NUTEC）
・12/15（土） TC2000（ZummyRacingFamily）
・その他、お誘いあらば(^^)
（・1回はALTにリベンジへ）

【目標（ラジアル）】
・TC1000：40.500
・FSW：2'06秒台（初走行）
・FSW：2'05秒台（初走行）
・TC2000：1'03.500
（・ALT：30.100）

ご一緒できる方々、当日はよろしくお願いします<(_ _)>