OBD機器接続によるリスク　一人病み

YouTubeにて自動車関連の情報をあさっていたところ、OBD2への分岐ケーブル接続によるECU障害の情報がございました。
残念ながら取り外しても、その現象は復旧せず、ECUがセーフモードに入ってしまい、ブーストが上がらなくなってしまったり、本来の性能が出なくなってしまうとのこと。また、ディーラーでも復旧が今のところできないという情報でございました。


116の時、ユピテル製の機器をとりつけ車両情報をよく見ておりました。単にOBDから出ている情報を収集しているだけと思っていたのですが、大きな間違いでした。


OBD接続機器からECUにリクエスト信号送信し、車体情報を返してもらうようコマンドを送信しているそうで、ブーストは？スピードは？水温は？といったことが1秒間に何回も。。
本来、停車時に診断用としてメーカーが用意しているものですから、走行しながら使う想定をしてない設計でしょうから処理の遅延につながりますね。

みんからさんつながりでございましたが、X2のユーザーの方がミッションのトラブルでメーカーさんとやりとりしていたのを以前読ませていただきましたが、最終的にはOBD機器の問題でございました。アイシンのATとの組み合わせで発生していたようです。
動画をみていますと、どうもDENSOさんのECUに対して問題がでるようで、アイシンもトヨタ系列ですから、DENSOさんのシステムなのかもしれません。

TVキャンセラーなどでも同じような現象が発生する場合があるそうです。
以前、疑似信号で車両速度を0kmとECUに送り、TVをみられる仕組みを取り入れた装置がございましたが、運転中スライドドアが開いてしまい、子供が被害にあった事件がございました。

また、今の新しい車種ではTYPE-C接続もあり、TYPE-Cの問題もあるようです。
車両への機器の取り付けは注意が必要のようです。

こまったことが一度セーフモードに陥ってしまった車両の復旧がディーラーでも現在できないそうなのです。早くディーラーが対応できるようになって欲しいと思います。


参考
【GT-studio】
【要注意】誤作動実演。コレ付けると車がバグり...外しても手遅れです｜国土交通省に報告済み
枯れた整備士ひでぽんちゃんねる
トヨタ、マツダの最新車種でバグ発生、OBDⅡやUSBポートへの外部機器の安全性