YUTA@FD2のブログ一覧

日曜にグループのタイムアタックイベントで美浜サーキットへ

天気が良く、路面はドライで気温もMAX6℃とベストタイムを出すには良いコンディション

9B
空気圧 F:2.0 R:2.4(冷間)
前回走行時、タイヤのヨレが気になっていた為、ちょい高めに設定
高過ぎたのか、滑りまくりでグリップせず
Best Lap 45.894

10B
空気圧 F:1.9 R:2.3(冷間)
9Bよりも少し低めにしてアタック
多少滑りは収まったけど、まだ食いつきが悪い
Best Lap 45.690

11C
空気圧 F:1.8 R:2.3(冷間)
マーシィーさん乗っけてアタック
Best Lap 46.273
感覚は良かったけど、5秒台出ず…

13C
空気圧 F:1.7 R:2.2(冷感)
フロントタイヤのヨレは気になるものの、食いつきは良い感じに
NORITOさんに引っ張ってもらってなんとかこの日のベスト
Best Lap 45.552

15C
空気圧 F:1.8 R:2.4(冷感)
Best Lap 45.892
ベスト更新出来ず、残念無念の結果でした(>_<)
あっくんロガーで確認したところ、アクセルオンやブレーキングのラフさが判明…

平均ラップタイム
前回 45.743(2018/1/5)
今回 46.105(2018/1/14)＊二乗11C除く

5クール走行、とにかく走り込みましたf^_^;

ただ課題となる最終コーナーとフェニックスの感覚が前回よりも良かっただけに、だんだん分からなくなってきました⤵︎

前回走った時よりも0.362秒平均タイムが落ちた要因を2月の走行会までに探っていきます

参加して頂いた皆さん、寒い中お疲れ様でした！
ありがとうございました^ ^

友達のおすすめで、菱木レーシングさんにてプラグ交換
レース車両を製作しているお店

先日ピカピカにしてもらったこのシビック
立ち寄られた方にお褒めの言葉を

中にはラリーカーの86
ワンオフパーツを多用しており、かなりの完成度

ブログ用の写真を撮影してると、、、
イケメンが乱入w
皆んなで談笑しながら、閉店まで居座りました笑

高価なNUTECのパーツクリーナーを羨ましそうに見てると『1本あげるよ』と嬉しいお言葉^ ^

菱木さんは一つ一つの作業が物凄く丁寧で、メカニックの目線から車の状態をしっかり見極めてくれるのが印象的

話しやすい方ですし、ワンオフパーツなどの製作もして頂けるとの事ですので、また何かあった際にはご相談させて頂きます^ ^

本日はありがとうございました！

明けましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

さて2018年の初走りですが
美浜サーキットに行ってきました

早朝の阿久比PA
サポートカー役のかっつんさんと合流

美浜で猫さんと合流し、9B・10Bの走行に向けて準備
気温6℃、かなりの冷え込みでタイヤを温めるのに苦労しそうなコンディション

前回走行時のデータをロガーにて解析してもらった所、フェニックスと最終コーナーでかなりタイムロスしている事が判明(￣▽￣;)

フェニックスは縁石から大幅に離れてコーナリングしていた事とアクセルONのタイミングが遅すぎる事がタイムロスの要因

最終コーナーは完全にクリップを外し、内側の縁石に寄せきれずラインが苦しくなり、アクセルONが遅れてしまっている事でタイムロス

1クール目

フェニックスと最終コーナーの課題を意識しながら走行
感覚的には46秒台でしたが、気温が低かった為か45秒台中盤から後半を記録

Best Lap 45.430


ここぞとばかりにタイムアップを目指しヤツを注入

そして2クール目

42秒台で走るランサーに引っ張って貰おうと後ろについてましたが、点にされました⤵︎

走りの精度も低くミスを連発…
どこ走ってんだw

突っ込み過ぎアンダーやら、各コーナー侵入で大幅にクリップを外すなど崩壊⤵︎

リズムって大事ですねf^_^;

Best Lap 45.556

今回ベスト更新できたのは、気温とエアクリーナー交換の影響が大…(￣▽￣;)

各コーナーやストレートをパズルの様に組み合わせる事が出来ない限り、44秒台までのコンマ5秒は削れないと思いました⤵︎

更にタイムアップ出来る様、1つ1つの精度を上げていきたいと思います！

ちなみに…

お約束ですが、なんとかクリアf^_^;

フロントタイヤの残りも、来週のタイムアタックと2月頭の走行会で終了しそうな感じですので
新品のディレッツァZIII 265/35/18を2月アタックシーズン後半に向けて準備します☆

1日、お疲れ様でした！