ルイ・おっちょ・みかんのブログ一覧

さて、CX-8ですが、今週末迄に来週金曜の納車が可能なのか判るはず。（手抜きして間に合わされても困るので「絶対では無いですよ」とは伝えています）。
どうなのか分かりませんが世間の皆様の評価は良さそうですし、個人的には子供ができて乗り換えなければならなくなったと想定した場合、今の時点での国産車ラインナップにおいてはコレ一択だったので、期待に答えてくれることを願っています。

今日、契約したマツダに行って任意保険の話とかしているうちに、クラウンのお客様がCX-8を見に来た、と言う話をされていた。

クラウンユーザーが選択肢としうるクルマが出来た、と嬉しそうで何よりなのだが（忘れているようだが「一応」俺もだぞｗｗ）、その方は私と違って新車で購入して初めての車検（自家用でクラウン買う人種は初回車検取らずにまた新車でクラウン買う！人がかなりいる。そのおかげで今までの私のカーライフは成り立っていた訳だがｗ）を前に、買い換え候補として見に来たらしい。

まぁ、その人がそうかはわからんけど、やっぱり少なからず既納ユーザーが離れつつあるんだなぁ、と。

CX-8の比較でハリアー見に行った時もトヨペットの店長さんが「クラウンも買う人には行き渡ったのでもう台数出てない（し、これからも出ない。全チャンネル併売の愚痴の流れで）」と言ってたが、どうするんだろうね。

勿論イメージだけで「親父クサい」と避けていた層が少しは入ってきているようなのだが、今はそれ以上に個人の既納ユーザーが離れているよう（法人タクシーとかハイヤーみたいなフリートユーザーは別。デザインとか関係ない客なので）。

でもさ、クラウン新車で買う客って、その気になればメルセデスのEくらいなら買えちゃうわけで、車幅であるとか、クラウンの雰囲気であるとかそういうもので「敢えて」クラウンを買ってた人な訳で、それが肝心のクラウンが欧州車をスタイリングの面でも追いかけ始めたら、そういう人はもう買わないよね。

今入ってきている層が定着するかもわからない訳だし。どうしたいんだろうね？

少なくとも私には理解できない。かくいう俺だって昨年転社して収入が劇的に増えたから、何もなければ「いよいよ新車でクラウン（と言ってもガソリンのロイヤルサルーンが関の山だけど）が買えるかぁ…」と思って居た筈で。

最近、暇さえあればCX-8のインプレ記事を見ている。
で、肯定的な記事を見て「やはり選択は間違っていなかった」とか考えたり。

裏を返すとたかだか数回の試乗で決めてしまって良かったのか？と未だに思っている訳で。

勿論、静粛性その他、下道を走る分には充分である事は確認しているはずなんだが。

端的に言うと、クラウン程ブランドと言うか、メーカーと言うか信頼感がまだ私の中にない。

プラセボかもしれないが、クラウンにはなんと言うか一切の不安を持たせないブランド力と言うかクラウンの世界と言うか、そういうものがあったから。

飼っていたネコの悪性リンパ腫発覚からの2か月足らずでの急逝、とか要素は色々あったけど、そもそもクラウンがあんな（私のような中古で乗り継いでいる人間含めて）既納ユーザーばっさり切り捨てのFMCをしなければ…と今でも恨めしいが、仕方ない。

CX-8を実際に所有していい意味で裏切られる事を切に願っている。

やはり、ディーラーの診断機経由でしか設定できない項目があるようなので一覧で確認させてもらうことにしました。
大昔だと、170系のクラウンマジェスタはパーキング入れたらドアロックするか否かとか、そう言う類の設定です。
納車時までに提示して、やっておいてもらう予定。