アナタニオクル、ワッタシノエレガ～ンス。のブログ一覧

早いもので、もう３月になります。

兵庫県川西市、宝塚市、池田市、豊中市、大阪市他在住の女子高生も、他にもお父さんや皆さん沢山乗せて一路梅田へ。
朝のラッシュ時、増結１０連の宝塚本線の８０００系シリーズの前期車額縁顔、爆音ＶＶＶＦインバーター制御車
通勤特急Ｉ梅田行き。

阪急電鉄も３月１９日にダイヤ改正を控えており、列車種別整理や車両の移動、支線運用の運命的廃止車両等の動きもあるようです。
去年は準急の一部廃止や増結作業の廃止等、効率よく変更されました。


ゆきりんは桜色


そうそう、３月末には桜が満開


またこんな写真を撮りたいのですが、、

ゆきりん～

今年もミラクルで撮影する日だけ晴れですか？



呼んだね～
はい、判りません。

ただ、今日は昨日と同じく風が吹いて寒い一日になりそうです。
午前中は南部でも雪がちらつくかも知れません……

ローレルさんでお買い物？

そうそうそうですそうです。
せめて曇りにして下さいませんか？

ワタシね、、、

最近、わるりん してるから素直ぢゃないし………





わるりん→ https://www.youtube.com/watch?v=UnavJ22xjm8

◇▲▼〇「◇▽◆□●＠■▽！！！

何ですかその黒いハートのシッポは(爆)
歌うまいなー（爆）

パソコンも調子悪いままだし、

動画途中で止まるし(T_T)

はぁ～

明日ローレルさん乗れるかなぁ
ガレージにニット帽でハイネックセーターのモコモコで登場(パッチは履かないよ)だし……

乗らないとタイヤから根っこ生えそうだし、
寒いとマフラー水溜まるし
トルコン暖まるまで３速ＡＴで強烈エンジンブレーキだし

もしかしたら


ふて寝で買い物は妹のノアノア号で代打してもらおうか(￣ー￣)

はよ寝よ・・・・

大阪市内中心部から、北から南へ走る大動脈、地下鉄御堂筋線。
その路線の北側は、途中地上線の江坂駅から北の千里中央駅までが相互乗り入れの 北大阪急行線。
阪急電鉄が資本の路線です。
御堂筋線の車両と一緒に行き交います。


https://www.youtube.com/watch?v=F56wcOZYrVw


ゆえに内装が阪急チックな木目調デコラ模様にアンゴラ生地緑色の座席。


昭和の時代から豪華でした。


昔は地下鉄車両と同じ車体にしっかり阪急マルーンラインの入った２０００系。
この頃からしっかりアンゴラ生地緑色の座席でした。
そして次世代の昭和６１年から８連９本投入され、１０両編成増結時には８・９編成をバラシて７本になり活躍。

斬新なスタイルの８０００系。

窓枠はブロンズ色、阪急伝統の木目調内装。
最初アンゴラ生地オレンジ色シートでしたが、数年後、緑色の座席になりました。
何故か８００６編成だけドアチャイムが鳴ります。
公募で決まった名前のポールスター号。
この車両は当時まだ先進のＶＶＶＦ制御車。
しかし初期ＶＶＶＦなので、ハデな音がします。

きゅおーんキューオーんきゅおー～～～～ん
止まる寸前にカム軸回る音の カタカチャカタンカタン ！が床下から聞こえ、
ブレーキ緩開音はピューゥゥゥゥ！
警笛もトラックの様な独特の音。

鉄ちゃんならずとも興味の出そうなサウンドで快走します。↓↓

https://www.youtube.com/watch?v=wYEBhm13cfU

しかし、２０１３年からリニューアルが始まり、
数編成は新型ＶＶＶＦ制御に完装され、ブレーキ緩めのピューゥゥゥゥ以外、今の平凡な音に完装されました。

新型との入れ換えが２０１４年から始まり、
８００２と８００４編成が既に廃車されています



トレーラーで深夜にスラップ業者への還らぬ旅。


本日、鉄ちゃん雑誌ほかを購入したく、久しぶりに地下鉄御堂筋線に乗りましたが、

最後だから乗って行きなさい

と、言われたように８００１編成がプワワーン！
キューンキュオーンキキキキキカタカチャ
ピューゥゥゥゥ！
と滑り込んで来ました。

ワタシは知っていましたが、この第１編成は、もう３／８迄の命と………

目つきの悪い新車９０００系の第３編成が走り出すので、その入れ換えに引退するのです。

３編成は色も阪急チックになって登場とか。

中間車両モーター付き電動車両の８両目に乗り、キュオーンキュオーンきゅおーん、ピューゥゥゥ！を本当に最後に聞いて、、、


この押してからエアダンパー作動までタイムラグのある開けにくい貫通ドアも最後に最後尾１０両目へ。


この車両はローレル賞受賞車両。

ピューゥゥゥゥ！
降りる駅で最後のお別れ。



ワタシは本当に最後のお別れ。

前の会社の時、電車通勤でしたので、幾度もお世話になりました。
夜遅くなってこのポールスター号が来ると、癒されたようで何故か嬉しかった。

あと数編成居ますが、順に姿を消して行きます(￣ー￣)

今回、トップナンバー８００１であり、残念です…

こちらのトップナンバーも、２０１０年に ５００系のぞみ さよなら運転と同じ日に引退した後、数回は走りましたが、長く留置されてしまい、遂に解体されました。


そんな事を胸に、

大きな書店で立ち読みしてからしっかりこれ購入。
その後

閑散とした平日、異国の人の爆買いツアーの観光バスも居らず、来てしまった大阪日本橋のでんでんタウン。
馴染みのお店ウロウロして

これ買わず(爆)

これ安く購入。

帰りも地下鉄。

ホームで待っていると、、、、

初めて乗ることになった９０００系の新型(◎-◎;)
まんま内装が阪急電鉄。

昔のオレンジ色の座席は、優先座席で復活。
小さくビー～～と言う音の起動音の他、静かな新車の匂いの車内。
画像はありませんが、運転席マスコンハンドルも木目調。

ワタシがクルマ通勤になってから数週間後に走り出したので、乗ることがありませんでした。


見送って 、

今日は大当たり北大阪急行車(^_^;


向かい側にポールスター号がピューゥゥゥゥ！
これは第３編成。この他第７編成がリニューアルされており、ＬＥＤライトが強烈なので、トンネル内でも接近してくると判ります。
後はオリジナルのままなので、新型と入れ換えに順次廃車
に。






北大阪急行電鉄は、今年、念願の箕面エリアに北進延伸が予定されていますが、そのＣＧに颯爽と８０００系ポールスター号が走っていますが、、その頃には滅亡してしまっています(..)(..)(..)


今度、阪急祭りに行ったらポールスターグッズが増えそうです…

既に持ってるし(*^^*)

偶然、北大阪急行車両ばかりで帰ってきた久々の地下鉄でした。
以上、鉄ちゃんレポートでした。

読んで下さいましてありがとうございました(^_^)v
画像はウイキペディア他より頂きました。


今度は雨女ですが(爆)ゆきりんに天気相談してローレルさん出動予定です(^^;

開店ガラガラすると………
真っ黒クロスケがワサササササササと逃げて行き(◎-◎;)


今年初めてせどっちでお買い物に出かけました。
この前、寸前に雨が降り、中止しました……セコい(^_^;

ゆきりんー
今日は大丈夫ですかー


もう……
雨の日乗らないなんて…………
今日は大丈夫ですけどね(^-^)v


すいまそんー(￣ー￣)


雲が多いですが、気温は１０度と暖か。

今日は大丈夫です。

はい、大丈夫です。

ゆきりんに聞いたとおりお望みの曇りです。

ワタシもお伝えしておきます。

もっちぃーさんもありがとう。


じゃぁ
気をつけてね(^-^)v

はーい！って事で、
曇りは阪急電車撮りに行く日だけで良いんだけどね(爆)



今日は孤独のグルメ、劇中のサントラ版のちょっと笑える曲の多いシーズン２。
♪はーぁ！五郎さん五郎さんヨイショヨイショ！(爆)
と、


久しぶりのブオー～なＶＧサウンド


先ずは家電量販店へ。

前には１８０ＳＸ!!



次にストアーのいつもの位置に。

食料品やら色々買って、


明るいうちに帰ったら手入れして、


バッテリーターミナル外して
閉店ガラガラー

本当は日本橋のでんでんタウンの家電量販店の立体駐車場にせどっち預け、久々に探検と行きたかったけど、免税店前に沢山の爆買い中国人のツアーバスや、歩道や店内にはばかりデカイ声で意味不明に喋る大柄な頬のゴツい男性や、ド派手色服着た姉さんや丸々おばさん見たく無いので、、
もう行かないでしょう。
店内も店員も異国人対応にかなり変わってしまった


何を近くの家電量販店で買って来たかと言うと 、

チョロQのスカイライン。


他にもオープンカーの裕次郎ガゼールや２３０セドリックや西武警察バージョンが色々あるけど、キリが無いのでこれだけ買いました。



あぶデカのレパードは６月発売らしい。


フェンダーミラー付けようかどうしようか(迷)

雪の中、梅田駅に到着の神戸本線９０００系９００４Ｆ。
電光板表示が梅田行きからパッとこの後の神戸三宮行に替わり入線し、普通運用でまた発車して行きます。
梅田終着まで加速時に 車輪空転滑走 してキュウウンウウ～ン！ウオ～ン！と変な加速音のオンパレードで帰って来た事でしょう。

大阪は今年、まだこんな雪の日が数回ありそうです。



去る１／３０には、
大阪市内を走る路面電車、阪堺線の住吉大社駅が終焉を迎えました。

一旦停車して外部スピーカーで 電車通ります。電車通ります とアナウンスしてぷわーンと鳴らして、このクロスポイントをドドドドカドカドドドドカドカと越えてカーブして直ぐの南海電鉄住吉大社駅に隣接したホームに停車の間の２００メートルほどが廃止になりました。
もうこの光景も見れません。
クロスポイントも無くなってしまいます……

保寸の理由や写っている近隣の停車場がある等の意味で、利用者が減っていて、廃止されました。
また、この駅は日本一早い最終電車の駅、朝の８：２４分発が出れば改札が締まっていました。

お別れは、

昭和参年製造のモ１６１が最後の出発。



色んな塗装に塗られ数台現存しますが、非冷房車なので、夏は運用されていません。


実は学生の頃にこの隣接の南海住吉大社駅で正月のドア締めや放送のアルバイトを数回した事があり、今回廃止された線路の横の通路の公衆電話でバイト終了後、駅の近くの模型屋さんで４３０セドリックのプラモデル一緒に買う約束していた友達に電話中、出発のぷわーん！ウオーンゴトゴトゴトゴトの音でこちらの居場所が判ってしまった思い出があります。



最新型は３両編成の低床インバータ制御です。
お古もまだまだ健在。

今年も時は流れ行きます。

ゆきりんはそのまま。

今年は うるう年で、２月２９日生まれの人が一つ歳をとります(爆)