マツダ(純正) リアスタビライザー  

グレード　SSPでもAT車はリアスタビライザーが付いてません。

ロードスターNDの開発者はNAの時の様なヒラヒラ感をグレード　S に。
もう少しハードな走りを期待するならリアスタビライザーとLSDを装着したグレード　SSP に！

とありますが、同じSSPでもAT車にはLSDも付いて無いので、車重の重いSになってしまうので、街乗りではそんなに気にならなかったものの、ワインディングではロールがより大きく私の好みではありませんでした。

素の状態がわかり、より自分の好みに近づける為に中古のリアスタビライザーを購入しました。

リアスタビライザー単体で購入したので、東海マツダでその他のパーツを購入しましたが、◯◯さんのお車にはリアスタビライザーが付いていませんので、部品番号がわからず発注出来ません！と優等生のお返事(^◇^;)

こちらの先人の方が部品番号をアップされていたので、助かりました。

（部品発注はしますが、間違っていても責任や返品は出来ません。との有り難い一言も…笑）

さて肝心のパーツレビューですが、ノーマル状態でも足が良く伸びて接地感はあるものの、スピードレンジが上がるとロールが大きく挙動が安定しなくなります。
ノーマルスタビライザーの線径から、それほど期待していませんでしたが、ワインディングを走ってみてその違いにはびっくり！
私的にはかなりお勧めパーツです(*^ω^*)